Zoals elke Pagoda liefhebber weet, zijn er bepaalde aandachtspunten die een geweldige Pagoda onderscheiden van de rest, die hem echt boven de norm uittillen. De specificaties en de kleurkeuze, zeker, maar ook het onderhoud en de restauratie. En als je weet waar je naar kijkt, dan weet je aan de hand van de foto's dat dit exemplaar echt iets bijzonders is.

Deze auto werd in 1992 volledig en hoogwaardig gerestaureerd voor een bedrag van £ 10.392 (wat vandaag de dag neerkomt op ongeveer £ 23.000) en op dat moment had de SL 89.523 mijl op de teller. Sindsdien heeft hij slechts 962 mijl afgelegd en in de tussentijd is hij duidelijk zeer zorgvuldig opgeborgen geweest, want we kunnen gemakkelijk geloven dat de restauratie vorig jaar is uitgevoerd en niet 33 jaar geleden. Het was een sympathieke restauratie, je kunt zien dat het originele leer is behouden en dat het interieur een mooie, zachte patina heeft in plaats van overgerestaureerd te zijn. En wat het koetswerk betreft, wisten ze duidelijk waar ze mee bezig waren - hij heeft zelfs de kleine inkepingen op de vleugels bij de koplampbehuizingen behouden. Allemaal aangename nerdy details.

De SL kreeg in 2016 een grondige opknapbeurt voor een bedrag van £6598, waardoor hij mechanisch tiptop in orde was en klaar voor gebruik. Vandaag rijdt hij als een absolute droom - de juiste specificaties, de juiste staat, het juiste gevoel, alles straalt een prachtige juistheid uit. Als je op zoek bent geweest naar een Pagode, stop dan met zoeken. Je hebt hem gevonden.

De auto verkeert in een fantastische staat, echt een van de mooiste Pagoda's die we ooit hebben gezien. De restauratie is uitstekend uitgevoerd, met veel aandacht voor de juiste fabrieksdetails; de sluitingen zijn rondom indrukwekkend gelijkmatig en de keuze om de fabriekskleur Sand Beige Metallic te gebruiken was erg slim - het is een kleur die prachtig bij de lijnen past, sober en discreet bij weinig licht, maar oplichtend tot bijna goudbruin in het zonlicht.

De auto draagt de juiste set stalen wielen met bijpassende wieldoppen en de banden hebben voldoende profiel. Het glas van de ruiten en de lichtglazen zijn allemaal goed (op een klein barstje in één van de achterste ruiten na) en het chroom is in zeer nette staat. De originele hardtop is aanwezig, in uitstekende staat met een zeer goede hemelbekleding, en de softtop is een tan mohair exemplaar dat in 2019 werd gemonteerd en sindsdien duidelijk niet veel is gebruikt, want hij ziet er nog als nieuw uit.

In het interieur zijn er talloze lekkernijen te vinden. Dit zijn de specificaties die je wilt, met automatische transmissie en stuurbekrachtiging, en het is erg prettig om te zien dat deze auto is uitgerust met de zeldzame optionele lederen bekleding, inclusief de superzeldzame lederen deurkaarten. De restauratie heeft ervoor gezorgd dat al het mooie patina behouden is gebleven, wat betekent dat alles er hier precies zo uitziet als je zou willen in plaats van dat het overgerestaureerd is tot een staat als nieuw. Het is echt een prachtige auto, van binnen en van buiten.

Dit is een auto met kloppende nummers, met de originele motor en transmissie en ook, zoals je in de motorruimte zult zien, de juiste kleurcode voor de Sand Beige Metallic lak.

De SL rijdt prachtig, wat te danken is aan de lage kilometerstand en het feit dat hij duidelijk is onderhouden door mensen die weten wat ze doen en om de auto geven. De motor slaat direct aan zodra de sleutel wordt omgedraaid en loopt gelijkmatig stationair, er komt een karakteristieke rasp uit de uitlaat (die precies klinkt zoals een 280 zou moeten klinken) en de automatische transmissie schakelt soepel zoals het hoort. De motor trekt krachtig door de versnellingen, de stuurbekrachtiging is licht en direct, het rijgedrag is soepel zonder bijgeluiden van de ophanging en de remmen trekken hem recht. Hij is alles wat je ervan verwacht en klaar om van te genieten.

VOORDAT U KOOPT

Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.

Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.