Points forts
- Spécification du pare-chocs chromé très prisée
- Restauration complète il y a environ 20 ans
- Moteur à 3 arbres Stage 2, réalésé à 1 840 cm3
- Châssis et longerons sans rouille
- Factures et historique d'entretien disponibles selon les informations
L'Attrait
La MGB Roadster à pare-chocs chromés reste l'une des variantes les plus prisées de la voiture de sport britannique la plus vendue, appréciée pour ses lignes épurées et son esthétique sans fioritures par rapport aux modèles ultérieurs à pare-chocs en caoutchouc, qui ont quelque peu gâché ce milieu anglo-centré. Cet exemplaire de 1970 bénéficie d'un attrait supplémentaire grâce à son moteur à 3 arbres, largement considéré comme l'unité capable de monter en régime plus libre et le meilleur candidat pour la mise au point, qui a été préparé selon la spécification Stage 2 avec un réalésage à 1 840 cm3, une came à haute levée, des carburateurs de 1¾ pouces et un échappement en acier inoxydable à flux libre.
La voiture a été achetée à l'origine comme caisse roulante auprès d'un spécialiste MG il y a environ 40 ans, le moteur et la boîte étant installés par un propriétaire précédent de longue date. Une restauration complète a suivi il y a environ 20 ans, comprenant une remise en peinture complète, un intérieur retravaillé, des jantes à rayons chromés, une capote neuve et l'échappement en acier inoxydable. Le vendeur décrit l'état global comme très bon, notant quelques petits éclats de peinture et des marques sur les protèges-chocs, tandis que le châssis et le longeron seraient sans rouille. Acquise par le propriétaire actuel en 2023 et stockée à l'abri depuis, cette MGB Roadster présente un exemple bien réglé et plein de caractère, prêt à prendre la route et à être emporté.
Informations clés
- Kilométrage: 15 500 miles tels quels, non vérifié
- Pays d'enregistrement: Royaume-Uni
- État du contrôle technique: exempté MOT
- Spécifications techniques: moteur essence 4 cylindres de 1 798 cm3 (1 840 cm3 après réalésage), boîte manuelle à cinq rapports
- Documents: factures et historique d'entretien apparemment disponibles; l'historique partiellement documenté
La Détail
- Acquise par le propriétaire actuel en 2023 et entreposée à l'abri dans un entrepôt depuis, avec une utilisation minimale
- Restauration complète effectuée il y a environ 20 ans
- La repeinture a été réalisée dans le cadre de la restauration; le vendeur note quelques petits éclats de peinture
- Sièges en cuir crème avec garniture et moquette assorties installés lors de la restauration
- Tableau de bord en noyer burr et garnitures de porte latérales
- Volant sportif Motolita
- Roue à rayons chromées installées il y a environ 20 ans, en très bon état
- Nouveaux pneus montés sur tout le tour
- Capot remplacé dans le cadre de la restauration
- Moteur à 3 arbres avec volant moteur et vilebrequin équilibrés
- Réalésage à 1 840 cm3 avec carburateurs de 1¾ pouce et filtres à air de type plaque
- Came à haute levée et échappement en acier inoxydable à flux libre montés
- Le vendeur indique que la plupart du chrome est en bon état, bien que les protèges-chocs aient quelques marques
- Châssis et plancher sans rouille, surface traitée au Hammerite
- Toujours garée dans un garage
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