Höhepunkte

Begehrte Chromstoßstangen-Ausstattung
Umfassend restauriert vor ca. 20 Jahren
Stage-2-getunter Motor mit drei Lagern, auf 1.840 ccm überbohrt
Rahmen und Bodenblech als rostfrei gemeldet
Rechnungen und Wartungshistorie angeblich vorhanden

Der Reiz

Der MGB Roadster mit Chromstoßstange bleibt eine der begehrtesten Ausführungen des in Großbritannien meistverkauften Sportwagens, geschätzt für seine klaren Linien und eine unaufdringliche Ästhetik im Vergleich zu den späteren Modellen mit Gummipuffern, die dieses anglophile Milieu etwas trübten. Dieses Exemplar von 1970 zieht zusätzlichen Reiz durch seinen 3-Lager-Motor, der allgemein als der freier drehende Einser gilt und besser geeignet zum Tunen ist, der nach Stage-2-Spezifikation aufgebaut wurde mit Überbohrung auf 1.840 ccm, einem hochfestsitzenden Nocken, 1¾-Zoll-Vergasern und einem Edelstahl-Freisfluss-Auspuff.

Der Wagen wurde ursprünglich vor ca. 40 Jahren als rollende Karosserie von einem MG-Spezialisten erworben, der Motor und Getriebe von einem vorherigen Langzeithaltern eingebaut wurden. Eine umfassende Restaurierung folgte vor etwa 20 Jahren und umfasste eine vollständige Neulackierung, ein neu ausgeschlagenes Interieur, Chrom-Speichenräder, ein neues Verdeck und den Edelstahl-Auspuff. Der Verkäufer beschreibt den Gesamtzustand als sehr gut und weist nur auf einige winzige Lackabplatzer sowie Markierungen an den Überrahmen hin, während das Fahrgestell und Bodenblech als rostfrei gemeldet werden. Vom aktuellen Besitzer im Jahr 2023 erworben und seitdem unter Decke gelagert mit minimalem Gebrauch, präsentiert dieses MGB Roadster ein gut sortiertes, charaktervolles Exemplar, das bereit ist, sofort gefahren zu werden.

Schlüsselinfos

Kilometerstand: 15.500 Meilen wie angegeben, ungeprüft
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technische Prüfung: MOT befreit
Technische Daten: 1.798 ccm (1.840 ccm Überbohrung) Vierzylindermotor Benzin, Fünfgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Rechnungen und Wartungshistorie angeblich vorhanden; Wartungshistorie teilweise dokumentiert

Die Details

2023 vom aktuellen Besitzer erworben und seitdem unter Schutz in einem Lager gelagert, mit minimalem Gebrauch
Vollständige Restaurierung vor ca. 20 Jahren
Lackierung abgeschlossen im Rahmen der Restaurierung; der Verkäufer notiert einige kleine Lackabplatzer
Cremefarbene Ledersitze mit passendem Interieur und Teppichen wurden während der Restaurierung eingebaut
Nussbaumholz Armaturenbrett und seitliche Türverkleidungen
Motolita Sports-Lenkrad
Chrom-Speichenräder vor ca. 20 Jahren montiert, Berichte über sehr guten Zustand
Neue Reifen rundum
Verdeck als Teil der Restaurierung ersetzt
3-Lager-Motor mit ausgewogenen Schwungrad und Kurbelwelle
Überbohrt auf 1.840 ccm mit 1¾-Zoll Vergasern und Pan-Type Luftfiltern
Hochhubiger Nocken und Edelstahl-Freisfluss-Auspuff verbaut
Der Verkäufer gibt an, dass der Großteil der Chromteile in gutem Zustand ist, jedoch die Überrahmen einige Markierungen haben
Fahrgestell und Bodenblech angeblich rostfrei mit einer Hammerite-beschichteten Oberfläche
Immer in der Garage

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