Points forts

Exemplaire à numéros identiques
Bleu bermuda avec toit Cordova blanc et sièges baquets bleus dans l'habitacle
Nombreux travaux récents effectués il y a moins de 2 000 miles
Conservée dans un garage spécialisé

L'attrait

Dans les années 60 et 70, la Pontiac GTO était l'un des rois du circuit des muscle cars américaines. Des performances puissantes, achetées en tandem avec le retour de l'éthique rationalisée de la société qui l'avait tant fait apprécier dans les années 40 et 50 - bien que, bien sûr, stylisée plus en fastback agressif qu'en machine à nez de taureau courbé. Il n'y avait vraiment rien de subtil dans ces machines - tout était gonflé à bloc et chargé d'un véritable clinquant d'époque.

Ce fabuleux exemple nous est présenté dans une palette de couleurs et des spécifications d'usine enviables - bien documenté et bien présenté, avec beaucoup de caractère d'époque. Il s'agit d'une voiture extrêmement belle, dont les numéros correspondent et qui conserve la plupart de ses caractéristiques d'usine, ainsi que le V8 gourmand en essence et rugissant qui se cache sous son capot sculpté et ventilé.

Accompagnée d'un dossier administratif exemplaire, nous ne doutons pas que cet impressionnant morceau d'Amérique pure fera tourner bien des têtes.

Historique et documents

Première immatriculation en Californie, 1970
La voiture est restée en Californie pendant toute sa vie aux États-Unis.
Arrivée au Royaume-Uni en 2016
Depuis lors, la voiture a eu deux anciens détenteurs au Royaume-Uni.
Achetée auprès d'un véhicule & collection professionnel britannique en 2021
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Bien entretenue
Livrée avec le titre d'immatriculation d'origine et toutes les cartes grises ultérieures
Comprend la plaque GM Protect-o-Plate d'origine, le document de consignation du professionnel et les deux jeux de clés d'origine.
Documents de propriété originaux en main

L'état

Présente bien avec sa livrée d'usine et son habitacle d'origine
Belle couleur bleu bermuda avec un toit blanc Cordova.
Aucun signe de bosses ou d'enfoncements
La carrosserie ne présente pas de corrosion importante
Les enjoliveurs et les décalcomanies sont brillants.
Le spoiler semble en bon état
Jantes "rallye" en acier
Pneus Firestone à carcasse diagonale
Le dessous de la voiture est solide et ne présente qu'une légère usure superficielle
Habitacle en vinyle bleu avec des sièges baquets bien conservés
Les placages en bois ne présentent que des marques et une usure légères.
Tous les instruments sont propres et lisibles
La chaîne stéréo d'époque est toujours en place et bien présentée.
Très légères marques et piqûres sur les parties brillantes de l'intérieur.
Conservée dans un garage spécialement conçu à cet effet lorsqu'elle n'est pas utilisée.

La mécanique

V8 de 6,6 litres
Transmission Hydramatic
Le compartiment moteur est en bon état
Le vendeur indique que la voiture démarre et fonctionne bien.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.

Au cours des derniers mille miles, la voiture a été traitée :

un nouveau réservoir de carburant
Collecteurs coulés
Moteur de démarrage à couple élevé
Allumage électronique GM Pertronix

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