Points forts
- Très belle peinture bleu foncé sur cuir crème
- Nouveaux phares, coquilles et câble de starter récents
- Entretien régulier par l'actuel propriétaire
- Seulement sept propriétaires en 55 années
- Très bien rangée et décrite comme "la meilleure que le vendeur ait pu trouver".
L'attrait
La Rover 3L d'origine était l'incarnation de la droiture et de la gentillesse d'un homme d'État. La P5B était tout cela, mais avec les années 60 en plein essor, elle a ajouté une bonne pincée de verve transatlantique à moteur V8 pour pimenter les choses.
Ces voitures à moteur Buick représentent le point culminant des berlines britanniques surdimensionnées, et la demande reste forte. Le vendeur de ce bel exemplaire bleu foncé des années 1970 a passé beaucoup de temps à en trouver une et nous dit qu'il a acheté la meilleure disponible. En regardant la carrosserie bien présentée, la peinture et l'intérieur en cuir crème légèrement patiné, il est difficile de ne pas être d'accord.
La voiture n'a été gardée que sept fois au cours de ses 55 années d'existence et on dit qu'elle est de série et qu'elle fonctionne et roule très bien. Les travaux récents comprennent la révision, le remplacement des câbles de starter et des optiques de phare.
Avec un joli grondement qui annonce son arrivée et un habitacle aimé des Premiers ministres, la P5B est un véhicule de collection très gratifiant. Celui-ci a l'air en très bon état.
Historique et documents
- Première immatriculation fin 1970
- Sept détenteurs enregistrés depuis le début
- Détenteur actuel depuis octobre 2024
- Entretien effectué par l'actuel propriétaire
- Le propriétaire déclare qu'il s'agit du meilleur exemple qu'il ait trouvé sur le marché.
- Le véhicule possède quelques documents comme indiqué
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- 1 jeu de clés
- VIN 84006664D
L'état
- Peinture classique bleu foncé en bon état tel que montré
- Quelques légères marques d'âge à noter à l'extérieur mais pas disgracieuses
- Le vendeur signale que la voiture a été sous-scellée.
- Voiture standard d'usine avec des jantes Rostyle chromées comme indiqué.
- Montées avec des pneus Nexen assortis présentant une bonne bande de roulement
- Intérieur en cuir crème avec un léger vieillissement comme indiqué, typique de son originalité
- Comprend le plateau d'outils d'usine
- Nouveaux phares et coquilles montés
- Radio classique montée
La mécanique
- Moteur V8 Rover "Buick" de 3 528 cm3
- Boîte de vitesse automatique
- Deux carburateurs SU
- Nouveaux câbles de starter installés
- Entretenu par le vendeur depuis octobre 2024
- Le vendeur déclare qu'il n'y a aucun problème avec le fonctionnement de la voiture

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