Restauré dans son intégralité en 2007, pour un total d'environ 2 500 heures-homme
Repeint avec 18 couches de vernis Epifanes en 2024
Documentation incluse couvrant l'ensemble des travaux réalisés
La vente comprend une remorque dédiée et enregistrée
The Appeal
Boesch Motorboote AG fabrique à la main des vedettes de luxe en acajou en Suisse depuis 1910, et est largement considérée comme l'équivalent suisse de Riva, un nom synonyme de prestige discret sur les lacs d'Europe centrale. La 510 Ski Boat, avec sa motorisation V8 et sa construction traditionnelle à base de contreplaqué sur châssis, représente le caractère sportif de la marque dans son expression la plus pure, conçue pour remorquer les skieurs nautiques.
Cet exemplaire de 1971 n'a eu que trois propriétaires depuis le neuf et s'accompagne d'un historique documentaire retraçant l'ensemble des travaux réalisés au cours de sa vie. En 2007, il a subi une restauration approfondie supervisée par Peter Jacobsson de Skaftö, en Suède, comprenant des réparations structurelles, une refonte mécanique et de nombreuses améliorations s'échelonnant sur environ 2 500 heures-homme. Plus récemment, en 2024, la coque a été refaite avec 18 couches de vernis Epifanes et d'autres travaux de restauration ont été achevés en Pologne. Une révision pré-saison couvrant le moteur, le système d'alimentation et les installations à bord a été effectuée en 2025. Vendue avec sa propre remorque enregistrée, c'est une occasion rare d'acquérir un classique bien documenté et entretenu par l'un des noms les plus respectés de la construction navale.20240825_192933 Jakub Polkowski.jpg2.29 MB
Key Information
Spécifications techniques : V8 de 5,0 litres développant 220 ch, propulsion par arbre
Remorque : remorque routière galvanisée incluse dans la vente
Paperwork: la documentation couvrant l'ensemble des travaux réalisés est incluse
Service pré-saison effectué en 2025, couvrant le moteur, le système d'alimentation et les installations
Le vendeur indique que le bateau est mécaniquement vérifié et prêt à l'emploi
La restauration de 2007 incluait le remplacement du silent bloc d'hélice et de l'arbre d'entraînement, l'élimination des fuites du système de carburant et le remplacement des éléments structurels pourris
Fissure de la banne arrière réparée et fissure dans le platelage hull addressed pendant les travaux de 2007
Avant-toit endommagé réparé et renforcé avec du contreplaqué de 5 mm
Durites du système de refroidissement remplacées et système de refroidissement interne avec glycol installé pour protéger le bloc moteur
Pompe de cale et commandes automatiques réparées
Collecteur d'échappement entretenu
Les flancs sont fixés avec des vis en acier inoxydable traversantes
Intérieur en contreplaqué acajou nouveau avec compartiment de rangement monté
Indicateur de carburant neuf installé
Boîtier de batterie repositionné plus haut pour la sécurité
Support de tour de ski aquatique renforcés
Siège V avant pliant avec mécanisme de verrouillage installé
Fond de coque préparé et peint avec peinture antifouling
Renforts en acier inoxydable ajoutés
Installation électrique inspectée
Construction en contreplaqué acajou utilisant les techniques traditionnelles de construction navale
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ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe à l'enchérisseur de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
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