Points forts

Rare véhicule de collection à conduite à droite avec le numéro de châssis 00099
Entièrement restaurée vers 1999 avec moins de 15 000 miles parcourus depuis.
Remise en service en 2021 pour 17 000 £, y compris le travail sur le moteur
Peinture verte 907 d'origine avec intérieur en vinyle noir très original.
Historique de l'entretien très complet avec un dossier de factures et de documents.
Immatriculation particulière unique incluse
Contrôle technique volontaire jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.

L'attrait

L'imitation, selon Oscar Wilde, est la forme la plus sincère de flatterie. Dans le cas de la 240Z, cela n'a pas conduit, comme Wilde le supposait, à la médiocrité, mais au contraire à une grandeur qui a dépassé de loin ses influences.

La combinaison des idées de la Type E de Jaguar et de la Corvette de Chevrolet a donné aux acheteurs une voiture rapide et agile qui était, avant tout, plus fiable et plus durable que l'une ou l'autre de ces voitures. Le fait qu'elle soit très belle et qu'elle ait établi une lignée qui a duré des décennies a certainement contribué à son succès.

C'est avec cette voiture que tout a commencé. Elle porte le numéro de châssis 99 et a été immatriculée pour la première fois en Australie en 1971, où elle a été restaurée en profondeur en 1999, en mettant l'accent sur la préservation de son originalité.

La voiture est arrivée au Royaume-Uni en 2018 et est restée chez le même propriétaire enthousiaste depuis lors. Il a commandé une rénovation de 17 000 £ il y a trois années, qui a couvert pratiquement tous les domaines de la voiture. Vous trouverez une liste utile des travaux dans les photos - elle s'étend sur quatre pages A4 soigneusement annotées. Les travaux comprenaient la réparation professionnelle de la culasse à haute compression et le renouvellement de la synchronisation de la boîte de vitesse. Un contrôle technique volontaire jusqu'en juin, sans aucun avis, souligne la provenance.

Contrairement à certaines des voitures qui l'ont influencée, la joie d'une bonne 240Z est qu'elle se conduit aussi bien qu'elle a l'air. Cette voiture ajoute une signification historique à son attrait irrésistible.

Le vendeur déclare :

"Cette Datsun 240Z (numéro de châssis 00099) est un véhicule de collection rare, précoce, à conduite à droite, avec une excellente provenance. Importée d'Australie et restaurée méticuleusement, elle possède les mêmes numéros de moteur et de châssis et n'a parcouru que 14 492 miles depuis sa restauration.

"Son extérieur vert 907 éclatant, son intérieur d'origine magnifiquement préservé et son état mécanique exceptionnel - grâce à une remise en service complète - en font une pièce de collection hautement désirable. Accompagnée d'un dossier d'entretien détaillé et de factures, elle est entièrement immatriculée, prête pour le contrôle technique, et ne demande qu'à être appréciée immédiatement."

Historique et documents

Première immatriculation en Australie en 1970 selon la documentation
Numéro de châssis 99 selon les archives de la DVLA et le vendeur.
Restaurée en Australie en 1999 selon le vendeur.
Importée au Royaume-Uni en août 2018
Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni
Le kilométrage a été mis à zéro lorsque la voiture a été restaurée, nous dit-on.
Le vendeur indique que 17 000 £ de travaux de remise en service ont été entrepris depuis l'arrivée au Royaume-Uni
Les travaux comprenaient une réparation professionnelle de la culasse à haute compression
La synchronisation de la boîte de vitesse a également été remplacée.
Liste détaillée des réparations, illustrée par des photographies et couvrant quatre pages A4, comme indiqué.
Important dossier historique et documents.
Les travaux ont inclus le rechromage du pare-chocs pour obtenir un tableau de bord authentique avec conduite à droite.
Immatriculation particulière incluse
Entièrement immatriculée au nom du propriétaire, avec un contrôle technique en cours.
Accompagné de relevés d'entretien et de factures
Carte grise au nom du propriétaire actuel indiquant que le véhicule est enregistré en tant que véhicule historique
Anciens contrôles techniques comme indiqué
Contrôle technique en cours jusqu'au 4 juin 2025 sans aucun avis.
13 763 miles lors du contrôle technique et maintenant 14 492 miles.
La voiture a récemment participé à une exposition à Donnington, avec une collection de plus de 30 Datsun Z. Elle a remporté un prix spécial pour son importance historique et son état.

L'état de la voiture

Peinture d'origine en vert 907 repeinte il y a quelques années lors d'une restauration australienne.
La peinture est en bon état avec un léger vieillissement et des signes d'utilisation typiques du kilométrage et de l'âge
Il s'agit notamment de quelques petits impacts de pierre et d'autres marques légères sur la peinture.
La carrosserie est en très bon état avec des panneaux droits, des arches, des seuils et des bas de caisse en bon état.
Le vendeur nous dit que les petites imperfections de la carrosserie ont été corrigées par des professionnels.
Décrite par le vendeur comme ayant une apparence propre et nette, sans être de niveau concours, mais présentant bien.
Indicateurs distinctifs placés sous les pare-chocs
Les chromes ont été rechromés pendant la restauration et semblent en bon état.
Les feux et les vitres sont en bon état, sans buée ni fissure.
Jantes Minilite d'origine de 15 pouces avec finition anodisée grise en très bon état
Pneus Firestone de qualité montés sur tous les côtés, affichant un bon état et une bande de roulement généreuse.
Roue de secours Minilite argentée dans le coffre
Bel intérieur en vinyle noir avec de nombreux éléments d'époque.
On nous dit que l'intérieur est d'origine et qu'il n'a été que légèrement amélioré.
Peu d'indications d'âge ou d'utilisation à l'intérieur, mais en raison de l'originalité, il y a des marques mineures.
Les caractéristiques comprennent la radio d'origine, le volant et le pommeau de vitesse cerclés de bois et l'horloge d'origine.
On nous a dit que l'horloge et la radio fonctionnaient correctement.
Le tableau de bord a été remplacé lors de la restauration par une unité RHD correcte et est maintenant protégé par une housse, comme indiqué.
Tapis noirs dans l'habitacle et le coffre bien présents
Habillage en vinyle matelassé sur les tourelles arrière.
Le dessous de la voiture est en bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie.
Aucun défaut électrique, d'éclairage, d'interrupteur ou de cadran n'a été signalé.

L'élégante peinture verte de cette voiture complète parfaitement les nombreux chromes brillants. Tous deux ont été restaurés lors de la rénovation de la voiture, qui a bénéficié de légères améliorations il y a trois années, dans le cadre d'un rafraîchissement de 17 000 £. C'est une très jolie voiture, aidée par un ensemble de Minilites élégants qui rafraîchissent et modernisent l'esthétique.

Au-delà des lignes sveltes de la GT, l'intérieur en vinyle noir est magnifiquement préservé et, nous dit-on, très original. Il y a même une radio d'époque et une horloge d'origine qui, nous dit-on, fonctionnent correctement. De jolis détails abondent, comme les couvercles de tourelle arrière matelassés et la jante en bois à plat profond. Un vrai régal pour les amateurs de détails de voitures d'époque.

La mécanique

Moteur 6 cylindres en ligne de 2 393 cm3 développant 155 ch.
Boîte de vitesse manuelle avec synchromes récemment refaits.
Remise en service il y a trois années pour un coût de 17 000 £.
Culasse à haute compression réparée professionnellement pour résoudre une fuite d'essence.
Mécanique saine et bien entretenue selon le vendeur.
Moteur et numéro de châssis identiques.
Le compartiment moteur est très propre, comme le montrent les photos.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Aucun contrôle technique n'a été effectué.
Elle a également effectué récemment une tournée de 900 miles sans aucun problème.

Certaines voitures japonaises de l'époque étaient critiquées pour leur manque d'originalité. Ce n'est pas le cas de la 240Z. Son soyeux six cylindres en ligne développait 155 ch, ce qui suffisait amplement à cette voiture légère et agile pour faire la nique aux muscle cars contemporaines de Detroit, sans parler de la plupart des coupes sport britanniques.

Cette voiture est censée être un modèle dont les numéros correspondent et a fait l'objet d'une révision mécanique approfondie lors de sa restauration en 2021. Le travail comprenait la reconstruction professionnelle de la culasse à haute compression et la réfection de la synchromesh de la boîte de vitesses. Vous trouverez une très longue liste de tous les travaux entrepris dans les photos - cela vaut la peine d'y jeter un coup d'œil, mais nous vous recommandons d'attraper une annonce car cela va vous prendre un certain temps.

Le fait que cette voiture arrive sur le marché avec un contrôle technique volontaire témoigne de l'attention portée par son détenteur actuel de longue date. Le fait qu'elle soit exempte d'avis de contrôle ajoute de la transparence et rassure l'acheteur. Nous comprenons qu'il s'agit d'une voiture prête à l'emploi, sans travaux à effectuer.

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