Highlights
- Seulement deux titulaires enregistrés depuis l'origine
- Plaques d'immatriculation et documents d'origine
- Non utilisé par le propriétaire actuel depuis 2002
- Estimé à 43 000 km d'origine
- Carrosserie d'origine sans trace de rouille
The Appeal
La Fiat 500 L (Lusso) représente la variante plus luxueuse de l’emblématique citadine de Fiat - même si ce n’est pas exactement une Bentley. Le Lusso se distingue par un ensemble de garnitures plus élaboré et quelques touches chromées supplémentaires, tout en restant très identifiable et résolument spartiate. C’était toutefois tout ce qu’il fallait - il est devenu un succès retentissant et demeure l’un des meilleurs choix pour une Fiat 500 à ce jour.
Cette exemplaire particulière de 1971 se démarque par son originalité remarquable et son faible historique de propriétaires, n’ayant eu que deux titulaires enregistrés depuis la naissance. À l’origine beige (comme en témoigne l’intérieur beige conservé), le second propriétaire a acquis le véhicule en 2002 et l’a personnalisé avec une couleur extérieure jaune taxi accrocheuse, un toit en tissu à damier et un volant sport.
Cette exemplaire particulière de 1971 se démarque par son originalité remarquable et son faible historique de propriétaires, n’ayant eu que deux titulaires enregistrés depuis la naissance. À l’origine beige (comme en témoigne l’intérieur beige conservé), le second propriétaire a acquis le véhicule en 2002 et l’a personnalisé avec une couleur extérieure jaune taxi accrocheuse, un toit en tissu à damier et un volant sport.
History and Paperwork
- Première immatriculation en 1971
- Seulement deux titulaires enregistrés depuis l’origine
- Le propriétaire actuel a acheté le véhicule en 2002
- Plaques et documents d’origine inclus
- Sera fourni avec un certificat d’inspection valide
- L’odomètre affiche 43 000 km, ce que le vendeur croit être authentique
The Condition
- Originellement beige, aujourd’hui fini en jaune taxi extérieur
- La carrosserie semble d’origine
- Signes d’usure mesurés et quelques cloques, mais rien de trop invasif
- Toit ouvrant en damier qui se replie
- Intérieur beige d’origine en bon état
- Volant sport installé par le propriétaire actuel
- Usure des garnitures proportionnée au kilométrage
- Pédales montrant une usure cohérente avec le kilométrage indiqué
- Traces légères sur le pavillon
The Mechanics
- Moteur bicylindre de 499cc
- Boîte mécanique à 4 rapports
- Récemment effectué diverses opérations mécaniques pour le ramener à un état apte à la route
- Le vendeur indique qu’il est prêt à prendre la route
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✓ L’acheteur est responsable de la collecte du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.
