Photos fournies par le vendeur ; vidéo ajoutée au bas de l'annonce
Points forts
- Carrosserie et mécanique entièrement restaurées
- Intérieur d'origine soigneusement préservé
- Selon nos informations, cet exemplaire de la série II a la même carrosserie que la 1600, avec une coque entièrement en acier et des ailes plus bombées, des entourages de phares noirs et l'absence de baguettes chromées sur le pare-brise.
L'attrait
Essayer d'améliorer la Lancia Fulvia, déjà magnifique, est une tâche ardue, mais Zagato a relevé le défi en la transformant en un fastback élégant et le résultat est tout simplement magnifique. Réputée pour ses succès en rallye grâce à son V4 au régime élevé, la Fulvia reste l'une des plus grandes Lancia de tous les temps et nous sommes ravis de vous offrir ce ravissant exemplaire de 1971.
Restaurée à un niveau très élevé tout en conservant son intérieur d'origine, cette Lancia est un spécimen particulièrement beau. Le vendeur nous informe qu'avec le numéro de châssis 001678, il s'agit de l'une des 2 000 Séries II 1.3S à partager la carrosserie tout acier de la 1600, avec des arches et des garnitures plus arrondies. Pour ceux qui recherchent un exemple bien restauré et utilisable de ce véhicule de collection, ne cherchez pas plus loin.
L'histoire et les papiers
- Le vendeur nous informe que la voiture a fait l'objet d'une restauration complète il y a quelques années
- Une grande partie de son histoire est inconnue
- Documents d'immatriculation italiens présents
- Plaques d'immatriculation et documents originaux
L'intérieur
- Intérieur d'origine magnifiquement préservé
- Tapis de sol en caoutchouc texturé d'époque
- Volant sport
- Tableau de bord en bois attrayant
Nous saluons l'originalité de cet intérieur et il est clair que beaucoup d'efforts ont été faits pour s'assurer que le plus grand nombre possible de matériaux d'usine ont été préservés.
La sellerie en vinyle noir des sièges, du tableau de bord et des panneaux de porte est très bien conservée et ne présente pas beaucoup d'usure. La garniture de toit est propre et bien soutenue et les tapis de sol en caoutchouc sont en très bon état et ne présentent pratiquement aucun signe d'usure.
La Fulvia est bien sûr connue pour son élégant tableau de bord en bois et le fascia de cet exemple est toujours très élégant. Il y a une légère patine par endroits, mais il reste éminemment présentable. L'ensemble de l'instrumentation et de l'appareillage semble en bon état, et le vendeur nous informe que tout fonctionne correctement.
L'extérieur
- Peinture rouge chic
- Carrosserie restaurée
- Le dessous de la voiture est très bien présenté et ne présente aucun dommage, aucune usure excessive ni aucune trace de salissure.
La carrosserie de cette Lancia a manifestement été bien restaurée, avec des lignes de sertissage nettes, des panneaux droits et une peinture brillante. La carrosserie de Zagato a fait de la Fulvia une machine très exotique, et cet exemple est tout à fait magnifique.
Il n'y a pas d'usure importante ou de défauts significatifs à voir et le vendeur indique qu'il n'y a pas de trace de corrosion ou de rayures importantes sur la peinture. Tous les badges et les garnitures sont en bon état, de même que les lentilles des phares. Le vendeur précise que toutes les vitres sont d'origine, à l'exception du pare-brise. La Zagato est dotée d'un hayon arrière électrique plutôt intéressant, qui s'ouvre légèrement pour améliorer la ventilation. Elle repose sur des alliages Cromodora d'époque qui restent en assez bon état pour leur âge, avec une légère corrosion et une détérioration générale liée à l'âge.
La mécanique
- Moteur V4 de 1,3 litre
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Traction avant
La traction avant de la Fulvia, avec son moteur V4 et sa boîte de vitesses à cinq rapports, lui a valu d'immenses succès en rallye et nous sommes certains que c'est l'une des principales raisons pour lesquelles la Fulvia a été jugée digne d'une conversion Zagato en carrosserie.
Le vendeur nous informe que la mécanique a été restaurée et qu'il s'agit donc d'une voiture très saine. Le moteur V4 démarre facilement et tourne librement avec un râle enjoué de l'échappement. Le vendeur nous démontre qu'elle se conduit bien et qu'elle est performante.
On nous assure qu'il n'y a pas de défauts connus ou de bruits fâcheux et qu'elle est prête à l'emploi.
Résumé
Une Lancia Fulvia Zagato est certainement l'une des voitures les plus recherchées par les amateurs d'essence, et celle-ci semble être un très bel exemplaire. Avec une belle carrosserie, un intérieur magnifiquement préservé et une mécanique en bon état, c'est une voiture à ne pas manquer.
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