Points forts
- Restauration mécanique et de la carrosserie complète
- Modèle 2,6 litres injecté à carburant, matching-numbers, 150 ch
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports très rare sur commande spéciale
- Intérieur très original et bien entretenu
- Documentation détaillée de tous les travaux réalisés disponible
- Kilométrage affiché de 36 000 km d’origine
L’Attrait
Cette C114 250CE témoigne de l’œil pour le détail de Paul Bracq, du profil sans montants aux optiques dirigeables et à la ligne de pli net. La teinte bleu clair métallisée et les jantes optionnelles « Mexican Hat » accentuent ce qui est sans doute un design intemporel. Ce sont des grandes routières spacieuses et imposantes.
Le vendeur a acheté cette voiture en 2020 en France, et affirme qu’elle n’a appartenu qu’à trois propriétaires. Le faible kilométrage de 36 000 km n’est pas vérifié, mais l’état laisse penser à une vie parcimonieuse et soignée. La carrosserie avait été largement restaurée et repeinte dans le bleu clair d’origine avant l’achat. Dans les années qui ont suivi, le vendeur a investi des sommes considérables pour améliorer la voiture tout en conservant son authenticité matching-numbers. Il précise qu’elle a été entièrement reconstruite et est « comme neuve ». Elle conserve son intérieur noir MB Tex durable avec placages en Zebrano.
Au-delà de l’état et de l’investissement, ce qui rend cette voiture particulièrement spéciale, c’est la spécification. Elle est équipée du fiable moteur ligne six de 2,6 litres à injection, associé à la très rare boîte manuelle à cinq rapports, un élément sur commande spéciale installé à seulement un très petit pourcentage des 67 000 coupés produits.
La voiture est livrée avec une vaste collection de documents d’origine et manuels, ainsi qu’un certificat d’inspection polonais valable jusqu’en juillet 2026.
Le vendeur déclare :
« La mécanique est entièrement rebuild et prête à rouler sur n’importe quelle distance. La voiture a une bonne compression, ne chauffe pas et ne consomme pas d’huile, bien qu’il y ait une légère fuite d’huile.
« État parfait, qualité exceptionnelle et superbe 250CE qui peut parcourir n’importe quelle distance. »
Informations Clés
- Kilométrage: 36 000 km (indiqué comme exact, non vérifié)
- Pays d’immatriculation: Pologne
- État du contrôle technique: valable jusqu’en juillet 2026 selon le vendeur
- Spécifications techniques: 2 596 cm3 « M114 » 150 ch, six cylindres horizontaux, boîte manuelle à cinq rapports
- Documents: document détaillé de quatre pages sur toutes les pièces et travaux disponibles sur demande, manuels d’origine, carnet et autres documents
Le Détail
- Voiture à numéros concordants avec une boîte manuelle à cinq rapports très rare
- Ré spray plus ancien dans une couleur bleu clair métallisée d’origine qui ressort bien sur les photos
- Un petit point de rouille d’environ 2 mm x 2 mm noté
- Bras chromés en bon état avec les phares dans un état similaire
- Preuve d’importants éléments neufs installés comme le montrent les photos
- Jantes optionnelles « Mexican Hat » en bon état avec pneus au style classique
- Roue de secours en acier d’usine non assortie non matching
- Intérieur noir MB Tex à quatre places est censé être d’origine
- L’intérieur semble très bien entretenu avec une usure légère typique de l’âge et du kilométrage
- Équipe de placages en bois Zebrano et toit anatomique comme montré
- Tapis gris en bon état avec sur-tapis assortis montés
- Tapis de coffre en caoutchouc
- Bonne compression du moteur signalée
- Aucune surchauffe et aucune consommation d’huile signalées
- Petite fuite d’huile notée par le vendeur, décrite comme insignifiante
- Le vendeur affirme que le moteur a été reconstruit
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