Restauration complète et remise en service en trois mois
Remise en peinture totale en vert Brooklands
Remplacement du moteur et de la boîte de vitesse par une unité plus récente de 2200 TC
L'intérieur a été remis à neuf avec de nouvelles sous-couches, moquettes et peaux recolorées/alimentées.
L'attrait
Rover a vu grand avec le P6. Inspirée par la Citroën DS et dotée de caractéristiques aussi extravagantes qu'un moteur à essence, la P6 devait représenter un bond en avant en matière de design et de technologie, ce qui, Rover l'espérait, se traduirait par des ventes impressionnantes.
Bien que les Rovers à moteur à réaction n'aient jamais été commercialisés, la P6 était tout à fait moderne grâce à son cadre monocoque innovant de type DS, à sa suspension arrière à tubes De Dion et à ses freins à disque sur tout le pourtour. Elle était également très esthétique, même si elle était plutôt inhabituelle pour l'époque. Proposée à un prix compétitif, elle s'est très bien vendue.
Cette TC 2000 est un splendide exemple qui a fait l'objet d'une restauration complète, y compris un resprayage total dans le vert Brooklands qui attire l'attention. L'intérieur a été rénové avec de nouvelles sous-couches et moquettes, et les sièges en cuir ont été recolorés et traités. Le moteur et la boîte de vitesse ont été remplacés par une unité plus récente de 2200 TC et les mécaniques sont apparemment en très bon état.
Si vous cherchez une P6 quatre cylindres intelligente et prête à être utilisée, c'est celle qu'il vous faut.
Historique et documents
Exemplaire du marché britannique immatriculé le 26/03/71
Entretenue par le vendeur tout au long de sa détention
63 420 miles indiqués
Exemptée de contrôle technique et de taxe de circulation
Dernier contrôle technique en 2012, puis mise au garage (périmée)
Achetée comme projet de restauration en mai
Précédemment remisée dans un garage pendant douze années
Remise en état par le vendeur en trois mois
L'état
Présentation impeccable à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.
Sujet à un resprayage total à un très bon niveau
La carrosserie a été préparée pour être repeinte, le capot, le toit et le coffre ont été ramenés au métal, apprêtés et peints en vert Brooklands.
Le dessous de la carrosserie a été nettoyé et peint en noir.
Tous les chromes ont été nettoyés et remis en place.
L'intérieur avait besoin d'une nouvelle sous-couche et de nouveaux tapis.
Le cuir a été recoloré et un produit alimentaire a été appliqué sur la peau de daim.
Le cuir a été recoloré et de la nourriture pour peau a été appliquée sur le Buckskin.
La mécanique
Le moteur et la boîte de vitesse ont été remplacés à partir d'une 2200 TC plus récente avec seulement 30 000 miles.
Moteur à essence quatre cylindres à arbre à cames en tête de 2,2 litres
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Changement partiel de l'échappement vers l'arrière
Rinçage du réservoir d'essence
Pompe à carburant et carburateurs démontés et nettoyés
Batterie neuve installée
Vérification des circuits électriques
Rinçage du radiateur
Vidange d'huile
Démarreur défectueux, nouveau solénoïde installé
Moteur et boîte de vitesse nettoyés et détaillés - tout est superbe sous le capot
Embrayage maître et esclave remplacé
Tous les freins étaient grippés, nouveaux étriers avant et étriers arrière démontés et nettoyés.
Le vendeur déclare que la Rover offre une conduite souple et silencieuse, maintenant plus vive grâce au moteur plus récent et plus puissant.
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