Umfassende Restaurierung und Wiederinbetriebnahme in drei Monaten abgeschlossen
Vollständige Neulackierung in auffälligem Brooklands Green
Motor und Getriebe wurden durch eine neuere 2200 TC-Einheit ersetzt
Innenausstattung mit neuem Unterfell, Teppichen und neu gefärbten/gefütterten Häuten
Die Anziehungskraft
Rover hatte mit dem P6 einen großen Traum. Inspiriert vom Citroën DS und mit so ausgefallenen Merkmalen wie einem Gasturbinenmotor ausgestattet, sollte der P6 einen Quantensprung in Design und Technologie darstellen, von dem Rover hoffte, dass er sich in beeindruckenden Verkaufszahlen niederschlagen würde.
Obwohl die Rover-Modelle mit Düsentriebwerken nie auf den Markt kamen, war der P6 dank seines innovativen Monocoque-Rahmens im DS-Stil, der De-Dion-Rohr-Hinterradaufhängung und der Rundum-Scheibenbremsen dennoch sehr modern. Er sah auch gut aus, obwohl er für die damalige Zeit eher ungewöhnlich war. Zu einem wettbewerbsfähigen Preis verkaufte er sich sehr gut.
Dieser TC aus dem Jahr 2000 ist ein prächtiges Exemplar, das einer umfassenden Restaurierung unterzogen wurde, einschließlich einer kompletten Neulackierung in dem auffälligen Brooklands-Grün. Der Innenraum wurde mit neuem Unterfilz und Teppichen aufgefrischt, und die Ledersitze wurden neu gefärbt und behandelt. Der Motor und das Getriebe wurden durch ein neueres 2200 TC-Aggregat ersetzt, und die Mechanik ist Berichten zufolge in sehr gutem Zustand.
Wenn Sie auf der Suche nach einem schicken Vierzylinder-P6 sind, der sofort einsatzbereit ist, dann ist dies der richtige Wagen für Sie.
Geschichte und Papiere
Auf dem britischen Markt am 26/03/71 zugelassenes Exemplar
Wurde während der gesamten Besitzzeit vom Verkäufer gewartet
63.420 Meilen angegeben
Befreit von MOT und Straßensteuer
Letzter TÜV im Jahr 2012, dann in einer Garage abgestellt (abgelaufen)
Gekauft als Restaurierungsprojekt im Mai
Zuvor zwölf Jahre lang in einer Garage abgestellt
Wurde vom Verkäufer innerhalb von drei Monaten wieder zum Leben erweckt
Der Zustand
Innen, außen und unten tadellos präsentiert
Wurde einer kompletten Neulackierung in sehr gutem Zustand unterzogen
Die Karosserie wurde für die Neulackierung vorbereitet, Motorhaube, Dach und Kofferraum wurden bis auf das Metall zurückgebaut, grundiert und in Brooklands Green lackiert
Der Unterboden wurde gereinigt und schwarz lackiert
Alle Chromteile wurden gereinigt und wieder angebracht
Der Innenraum brauchte neuen Unterfilz und Teppiche
Das Leder wurde neu gefärbt und das Buckskin mit Fellfutter behandelt
Das Leder wurde neu gefärbt und das Buckskin mit Lederfutter behandelt
Die Mechanik
Motor und Getriebe wurden von einem neueren 2200 TC mit nur 30.000 Meilen ersetzt
2,2-Liter-OHC-Vierzylinder-Benzinmotor
Manuelles Viergang-Getriebe
Teilweiser Austausch des Auspuffs nach hinten
Benzintank gespült
Kraftstoffpumpe und Vergaser zerlegt und gereinigt
Neue Batterie eingebaut
Elektrik überprüft
Kühler gespült
Öl gewechselt
Anlasser defekt, neues Solenoid eingebaut
Motor und Getriebe gereinigt und detailliert - unter der Motorhaube präsentiert sich alles in bester Verfassung
Kupplungsgeber- und -nehmereinheiten ersetzt
Alle Bremsen waren festgefressen, neue vordere Bremssättel und hintere Bremssättel abmontiert und gereinigt
Der Verkäufer gibt an, dass der Rover ein sanftes und ruhiges Fahrverhalten bietet, das durch den neueren, stärkeren Motor noch lebendiger geworden ist.
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