Points forts

Variante Cabriolet très recherchée
Entièrement restaurée selon les spécifications du propriétaire par The Karmann Ghia Company
Feux rétrodatés
Conversion à conduite à droite
Moteur 1,6 litre de remplacement entièrement restauré
Intérieur fraîchement garni et nouveau toit pliant
Stockée au garage pendant toute la période de propriété actuelle

L'attrait

Proposée comme une variante haut de gamme de la Volkswagen Coccinelle, la Karmann Ghia ajoutait une carrosserie coupé dessinée par les Italiens au châssis VW Type 1. C'était une idée brillante : une voiture avec l'allure d'une Porsche et les coûts d'exploitation d'une Volkswagen.

La variante cabriolet en particulier jouit d'un public dévoué, offrant la même silhouette gracieuse que le coupé avec l'avantage supplémentaire de la conduite en plein air.

Cet exemplaire de 1971 a été entièrement construit selon les spécifications du propriétaire par The Karmann Ghia Company, un spécialiste reconnu basé à Forest Green, Londres. Au cœur se trouve un moteur quatre-cylindres à plat refroidi par air 1,6 litre biport restauré, spécialement construit pour la voiture, accouplé à une boîte de vitesses manuelle quatre rapports que le vendeur décrit comme un plaisir à utiliser. L'intérieur a été fraîchement garni en Sable Marocain, et le toit pliant est neuf. À l'extérieur, la voiture arbore le Bleu Dauphin, largement considéré comme l'une des couleurs les plus flatteuses de la palette Ghia, rehaussée par des pneus American Classic à flancs blancs sur des jantes larges.

Ayant parcouru seulement des distances modestes depuis son achèvement, la voiture aurait reçu une attention mécanique récente dans tous les domaines. Un compte-tours a été spécifié à la place de l'horloge d'origine, et une radio fonctionnelle est installée. Pour un nouveau propriétaire à la recherche d'une Karmann Ghia Cabriolet soigneusement assemblée et construite par un spécialiste, celle-ci mérite certainement un examen plus approfondi.

Informations clés

Kilométrage : 7 653 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut d'inspection technique : Exempté de contrôle technique/taxe routière
Spécifications techniques : Moteur quatre-cylindres à plat refroidi par air 1,6 litre biport, boîte de vitesses manuelle quatre rapports
Documentation : V5C, divers livres sur le modèle

Les détails

Conversion de conduite à gauche à droite, ajout de feux arrière antérieurs et d'indicateurs avant « balle »
Repeinte en Bleu Dauphin à la demande du vendeur
Attention mécanique récente rapportée couvrant tous les aspects
Le vendeur déclare que l'intérieur est fraîchement installé et en excellent état, garni en Sable Marocain
Le vendeur déclare que le toit pliant est neuf et en excellent état
Le vendeur décrit l'extérieur comme étant en bon état, ayant parcouru seulement des distances modestes depuis son achèvement
Équipé de pneus American Classic à flancs blancs sur des jantes larges
Compte-tours spécifié à la place d'une horloge, rapporté en bon état de fonctionnement
Le vendeur déclare qu'une radio fonctionnelle est installée, ainsi qu'une prise sous le tableau de bord pour utilisation enfichable
Ceintures de sécurité installées
Klaxon non fonctionnel
Utilisation légère seulement depuis son achèvement ; le vendeur note que la voiture bénéficierait d'une conduite plus régulière

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