Restauration très poussée en 2015, étayée par 18 factures pour un total d’environ 17 000 €
Enregistrée auprès de l’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Certificat Alfa Romeo et certificat CRS avec l’ASI présent
L’attrait
Signée Marcello Gandini chez Bertone et animée par un V8 2,6 litres dérivé d’un moteur de course, avec des racines dans la légendaire 33 Stradale, l’Alfa Romeo Montreal propose un séduisant mélange de technologie exotique et d’agrément routier vraiment exploitable. Les volumes de production sont restés modestes, et la Montreal est reconnue depuis longtemps comme l’une des Alfas les plus recherchées de son époque.
Cette version de 1972 serait une voiture à numéros concordants et à la couleur d’origine, restaurée en profondeur en 2015 en Allemagne : déshabillage complet de la caisse, sablage, réparations structurelles, peinture intégrale et réfection mécanique. Le vendeur nous indique que la voiture est en très bon état général, qu’elle est entretenue, réglée et prête à être conduite, avec un contrôle avant livraison inclus. Pour ceux qui cherchent une pièce réellement rare et désirable de l’histoire automobile italienne, cette Montreal est un dossier à surveiller.
Le vendeur décrit la voiture comme étant en très bon état et une véritable auto de collection
Démontage de la coque et sablage réalisés lors de la restauration de 2015
Réparations structurelles effectuées sur la zone du pare-brise, les ailes avant (arcs de roues) et les montants, avec des soudures à plusieurs points
Reprise complète en Rosso Cina (rouge Chine) avec primaire, mastic et vernis
Mesures de l’épaisseur de peinture disponibles
Calandre avant restaurée, chromes refaits, capot moteur préparé
Tôlerie et carrosserie restaurées ; environ 60 photos de la restauration de la carrosserie sont disponibles
Le vendeur décrit les sièges et les panneaux comme étant en superbe état ; seules de très légères rayures sont signalées sur le tableau de bord
Pneus Vredestein Sprint Classic montés
Le vendeur présente cette Montreal comme une véritable voiture de collection en très bon état, bénéficiant d’une restauration conséquente terminée en 2015. La carrosserie a été démontée et sablée avant que des réparations structurelles ne soient réalisées autour du pare-brise, dans les passages de roues, sur les montants et sur d’autres zones nécessitant des soudures. Elle a ensuite été repeinte en Rosso Cina (rouge Chine) avec primaire, mastic et vernis, tandis que la calandre avant, les baguettes chromées, le capot et les panneaux de carrosserie ont également été restaurés. Environ 60 photographies documentent la restauration de la carrosserie. À l’intérieur, les sièges et les garnitures sont décrits comme étant en excellent état, avec seulement quelques rayures mineures sur le tableau de bord, et la voiture est équipée de pneus Vredestein Sprint Classic, en parfaite cohérence avec sa présentation d’époque.2O3A5802.jpg1.43 MB
La mécanique
V8 quad-cam 2,6 litres dérivé de la voiture de course Tipo 33, avec injection mécanique d’essence, développant environ 200 ch
Boîte manuelle à cinq rapports
Baie moteur refaite, incluant le câblage et le système électrique
Train avant, triangles (porte-moyeux/bras) et rotules de direction remontés
Boîte, différentiel et roues nettoyés puis sablés
Nouveau circuit de pompe à carburant, flexibles de frein et plaquettes de frein installés
Révisée et réglée récemment
Le vendeur la décrit comme une voiture amusante et excitante à conduire
L’Alfa Romeo Montreal est animée par son V8 quad-cam 2,6 litres d’origine, dérivé de la voiture de course Tipo 33, associé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Dans le cadre de la restauration, la baie moteur a été entièrement refaite, câblage et système électrique inclus, tandis que la suspension, les triangles et les rotules de direction ont été reconstruits. La boîte, le différentiel et les roues ont été nettoyés et sablés, et de nouveaux éléments, dont la pompe à carburant, les flexibles de frein et les plaquettes de frein, ont été installés. 2O3A5733.jpg1.68 MB
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchéérir et/ou faire une offre signifie également que vous acceptez ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le gagnant chanceux à l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CG pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel, vu et décrit », sur la base « Tel quel, où il se trouve », sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif, et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide, tout autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons passer à tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucune mention dans la base d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun crédit n’y est attaché, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « déclarés épaves » dans le cadre d’une demande de perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée, et nous fournissons utilement des libellés de catégorie (Cat C/D/S/N) pour votre assistance ; la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier cela au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de véhicule de valeur, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée
