Points forts
- Un état incroyable, fraîchement restauré, à l'intérieur comme à l'extérieur.
- Très bon exemple de la très réputée Baur 2002
- Contrôle technique jusqu'en octobre 2024 avec peu de kilomètres parcourus depuis le test
- L'un des 2 517 Baurs 2002, dont 662 seulement ont été construits en 1972.
L'attrait
Au début des années 70, un cabriolet BMW représentait le dernier coup de dés d'une tradition de voitures haut de gamme fabriquées à la main par une petite coterie de constructeurs. L'un d'entre eux, Baur, créait des BMW décapotables depuis de nombreuses années.
La 02 Baur a été développée en réponse à l'évolution de la législation américaine, qui imposait un style semi-cabriolet "cabrio coach" avec un montant B à freinage inversé. Chaque voiture était en fait construite à la main et, inévitablement, très chère.
Équipée à l'origine d'un moteur de 1600 cm3, elle a été convertie à partir de 1971 pour recevoir le moteur plus puissant de 2 litres, le 2002. Seulement 2 517 de ces voitures ont été construites jusqu'en 1975, dont seulement 662 ont quitté l'usine Baur en 1972 lorsque cet exemple a été construit.
Elle a manifestement fait l'objet d'une restauration récente de très haut niveau. La qualité du travail transparaît dans les photos, que ce soit à l'extérieur ou à l'intérieur. Un certificat de contrôle technique jusqu'en octobre 2024 - avec moins de 100 km parcourus depuis le test de 2022 - atteste de sa qualité exquise.
Historique et documents
- Le numéro d'identification du véhicule confirme qu'il s'agit d'une voiture de 1972, l'une des 662 construites entre janvier et décembre.
- Achetée par le vendeur le 21 juillet 2021
- Semble avoir été restaurée juste avant 2022, à en juger par les documents de Controle Technique.
- Les documents d'immatriculation originaux indiquent qu'elle a été vendue neuve à Milan
- Certificat de contrôle technique valable jusqu'en octobre 2024 avec 42 453 km indiqués lors du contrôle en 2022
- Carte grise au nom du vendeur
L'état
- Restauré à un niveau très élevé dans un schéma de couleurs monotone attrayant.
- Le travail semble avoir porté sur les accessoires chromés et sur l'ensemble de l'intérieur.
- Il semble que la voiture ait été peu utilisée depuis, aucune marque ou usure n'étant visible.
- L'ajustement des panneaux extérieurs est très bon, avec des lignes nettes et des écarts réguliers entre les panneaux.
- La peinture est de très bonne qualité et semble avoir été entièrement refaite.
- Les jantes en alliage optionnelles d'usine ont été remises en état et ne présentent aucune marque visible.
- Toit en tissu et vinyle bien entretenu et manifestement très bien ajusté
- Vitres et accessoires en bon état, y compris les vitres arrière délicates.
- Fourni avec un couvre-tonneau
- Intérieur en excellent état avec un haut niveau d'originalité, y compris le volant et la radio
- L'appareillage électrique est très bien présenté, sans détérioration notable de celui-ci ou des garnitures.
- Les sièges en tissu vérifié semblent avoir été retaillés à un niveau élevé et sont comme neufs.
En admirant cette Baur de 1972, il est difficile de ne pas être impressionné par la simplicité et le style du design 2002, avec ses accents chromés astucieux et ses détails intelligents comme ces jolis feux arrière ronds. La qualité de la restauration de cette voiture - qui semble avoir été fraîchement achevée - renforce sans aucun doute cette impression. L'ajustement des panneaux et du toit, entre autres détails, témoigne du haut niveau de travail.
Elle est vraiment dans un état remarquable et bien spécifiée avec des jantes d'usine et des phares supplémentaires. A l'intérieur, l'histoire se poursuit avec un fabuleux intérieur à carreaux dans un état proche du neuf. L'habitacle semble très original, y compris le magnifique volant à trois branches et la radio d'époque.
Il s'agit d'un superbe exemple d'une brillante coupe sport des années 70.
La mécanique
- Moteur BMW de 2 litres de 95 ch à simple carburateur
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Malheureusement, à l'heure où nous écrivons ces lignes, nous ne savons pas grand-chose de l'histoire mécanique de cette voiture
- Les photos du compartiment moteur indiquent qu'il a été révisé.
L'introduction du moteur plus puissant de 2 litres dans la 02 faisait suite à la demande des importateurs américains de BMW pour une version plus puissante. Par coïncidence, quelques ingénieurs de BMW avaient construit chez eux leurs propres hot rods 02 2 litres et l'idée a germé.
C'était une décision inspirée car elle permettait enfin d'exploiter les capacités de cette amusante coupe sport à propulsion arrière. Cette voiture est équipée de la version à carburateur unique de 95 ch de ce moteur, couplé à ce qui semble être une boîte de vitesse manuelle standard à 4 rapports.
Malheureusement, nous ne savons pas grand chose de l'historique d'entretien du véhicule. Cependant, les photos indiquent que le compartiment moteur a été soigné et il semble raisonnable de supposer qu'avec une restauration aussi complète, les mécaniques ont également reçu de l'attention.
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