Points forts
- Améliorations mécaniques complètes, y compris un tout nouveau moteur Fiat de 650 cm3
- Style "Abarth Replica" avec de nombreuses améliorations de la carrosserie et de la mécanique.
- Garée et entretenue par l'ancien propriétaire depuis 2006
- Exempt de contrôle technique, avec de nombreux éléments de restauration effectués
L'attrait
L'un des véhicules de collection les plus légendaires de l'histoire. L'héritage de la Fiat 500 se fait encore sentir plus de soixante ans après son lancement, et a fait du constructeur automobile italien un véritable nom de famille. Bien sûr, tous les passionnés vous diront que l'histoire ne s'est pas arrêtée là. Grâce au travail des spécialistes de la performance, Abarth, la 500 a acquis une grande expérience de la piste. Il n'est donc pas étonnant que les performances quelque peu limitées de la 500 soient devenues si populaires qu'elles ont été mises en conformité avec le visage d'Abarth.
Cette Fiat 500 "Lusso" de 1972 a été modifiée et transformée en réplique Abarth, et elle est incroyablement convaincante. Dotée d'un moteur Fiat 650, d'un carburateur Weber et d'une pompe à carburant, le compartiment moteur n'est pas en reste. La voiture est également équipée d'une boîte de vitesse synchromée remise à neuf, d'un nouvel embrayage et de freins à disque à l'avant.
Dans l'ensemble, il s'agit d'un véhicule de collection incroyablement impressionnant et magnifiquement mis à jour. Ce n'est pas souvent qu'un tel exemple se présente !
Historique et documents
- Immatriculée en 1972
- Vendue au nom de la break de l'ancien propriétaire, qui a acquis la voiture en 2006.
- Garée pendant toute la durée de sa possession et conduite régulièrement, mais le kilométrage n'est pas très important.
- De nombreux éléments de restauration et améliorations ont été effectués
- Nombreux certificats de contrôle technique disponibles, le plus ancien datant de 1991
- Exempt de contrôle technique, le plus récent ayant expiré en octobre 2023
- Entretenu par l'ancien propriétaire
- Indique actuellement un kilométrage de 82 512 km.
- L'exactitude du kilométrage ne peut pas être garantie, mais le vendeur déclare avoir des certificats de contrôle technique remontant à 1991 (enregistrant 78108 miles).
- Conduite à droite, immatriculée au Royaume-Uni depuis le début
L'état
- Style "Abarth Replica" avec de nombreuses améliorations de la carrosserie et de la mécanique.
- Reconstruction complète de la carrosserie, y compris les extensions d'ailes et une nouvelle peinture vers 2006, avec d'autres réparations de la carrosserie extérieure en 2010.
- Garée et peu kilométrée depuis sa rénovation.
- État général très présentable.
- Quelques légères traces d'usure :
- Rayures sur certaines vitres, principalement la vitre arrière, la vitre arrière proche, le feu de custode proche. Une vitre de rechange pour les feux de custode est incluse.
- Piqûres sur la finition chromée des jantes, des entourages de vitres chromés et des badges du véhicule.
- L'espacement et l'alignement des portes pourraient être améliorés ; les portes s'abaissent légèrement mais fonctionnent correctement.
- Quelques défauts/fissures dans la peinture :
- le passage de roue arrière le plus proche
- Le toit au-dessus de la porte, côté le plus proche
- Les seuils
- En fin de compte, il s'agit d'une voiture patinée très agréable, et rien de tout cela n'est très gênant.
- L'habitacle de la voiture est joliment présenté dans une combinaison sportive de noir et de rouge.
- Aucun signe de déchirure ou de déchirure.
- Cuir légèrement patiné
- Tableau de bord propre et bien présenté
La mécanique
- Moteur bicylindre de 650 cm3
- Transmission manuelle Synchromesh à 4 rapports
- Le compartiment moteur est en bon état
- Le propriétaire précédent (1993-2006) l'a équipé :
- Allumage électronique
- Alternateur neuf
- Moteur de démarrage
- Suspension abaissée
- Travaux mécaniques/améliorations par l'ancien propriétaire (reçus/factures disponibles pour certains éléments) :
- Moteur Fiat 650 tout neuf (acheté en Italie) à 84 228 miles.
- Couvercle de soupape, carter et capot Abarth montés
- Nouveau carburateur Weber et nouvelle pompe à carburant
- Capot de ventilateur recouvert d'un revêtement en poudre
- Boîte de vitesse synchro reconditionnée et embrayage neuf
- Levier de vitesse Abarth avec changement de grille (ancienne boîte de vitesse fournie comme pièce de rechange)
- Nouveaux freins à disque et amortisseurs à l'avant
- Diverses bagues de suspension
- Échappement sport
- La voiture aurait bien démarré et bien roulé.
- Nous croyons savoir qu'il n'y a pas de problèmes mécaniques à signaler.
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