Points forts

Contrôle technique sans préavis jusqu'en juillet 2026
Châssis galvanisé de remplacement installé depuis moins d'un an
Cloison rénovée installée
Nouveaux sièges en vinyle à l'avant et à l'arrière
Nouveaux ressorts à lames arrière OEM
Nouveau pare-chocs galvanisé

L'attrait

Le Land Rover Série III représente l'aboutissement du design original du Land Rover à ressorts à lames, offrant un meilleur confort et une plus grande facilité d'utilisation tout en conservant la robustesse qui a rendu ces véhicules légendaires. Les changements les plus notables ont été apportés à l'intérieur, qui a été doté d'un tout nouveau tableau de bord rembourré, avec des instruments placés devant le conducteur plutôt que montés au centre de la cloison. La silhouette extérieure dessinée par David Bache est restée pratiquement inchangée, seule la nouvelle calandre en plastique marquant une différence évidente avec les dernières Séries IIA.

Cet exemplaire de 1972 est un des premiers modèles de la Série III qui a bénéficié d'importantes améliorations récentes, en particulier d'un châssis galvanisé de remplacement de Reputable Richards Chassis installé il y a environ une année. Avec sa cloison remise à neuf, ses nouveaux sièges en vinyle et divers autres composants rafraîchis, cette Série III trouve l'équilibre entre l'originalité et l'utilisation pratique que de nombreux passionnés recherchent. Sa peinture vert bronze légèrement patinée complète le look, ainsi que son inclinaison en toile polyvalente - idéale pour les déplacements estivaux.

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Historique et documents

Conduite a droite pour le marché intérieur britannique.
Carte grise et divers contrôles techniques inclus.
Plusieurs contrôles techniques anciens disponibles
Exemptée de contrôle technique et de taxe de circulation.
Contrôle technique jusqu'au 29 juillet 2026 (soumis volontairement)
51 813 miles indiqués

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L'état

Châssis galvanisé de remplacement fourni par Reputable Richards Chassis monté il y a environ une année.
Cloison rénovée installée
Peinture vert bronze avec une finition patinée
Quelques bulles sur la peinture de la custode la plus proche.
Quelques marques et taches d'âge sur l'ensemble de la carrosserie, mais la carrosserie est remarquablement droite pour une Land Rover de ce millésime.
Jantes en pierre calcaire en bon état avec pneus Michelin
Toile basculante en bon état d'utilisation
Nouveau pare-chocs galvanisé
Sièges neufs en vinyle (avant et arrière)
Cartes de porte neuves
Volant en bon état
Tableau de bord propre avec une petite fissure en haut au centre
Commutateurs en bon état de marche
Nouveaux tapis en caoutchouc de la série Signature à l'avant et tapis nervuré à l'arrière
Nouveaux manchons de chaîne de hayon
Toile neuve
Barre de remorquage
Bavettes
Pneus Michelin assortis (x5)

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La mécanique

Moteur à essence de 2,25 litres
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec sélection de la gamme basse et des quatre roues motrices.
Levier 4x4 et leviers haut/bas de gamme fonctionnant correctement selon le vendeur
Vidange d'huile et changement de filtre récents
Réservoir de carburant neuf
Nouvelles conduites de frein
Nouveaux pivots de direction sur l'essieu avant
Alternateur neuf
Tête sans plomb
Remplacement des aiguilles, du bras de rotor et du bouchon.
Pièces de rechange pour la direction montées là où c'est nécessaire
Nouveaux ressorts arrière OEM
Le vendeur nous informe que le Land Rover roule, conduit et s'arrête correctement.
Pas d'avis de contrôle technique

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