Höhepunkte
- Beratungsfreier TÜV bis Juli 2026
- Innerhalb des letzten Jahres eingebautes verzinktes Ersatzchassis
- Überholte Stirnwand eingebaut
- Neue Vinylsitze vorne und hinten
- Neue OEM-spezifische Blattfedern hinten
- Neue verzinkte Stoßstange
Die Anziehungskraft
Die Land Rover Serie III stellt den Höhepunkt der ursprünglichen blattgefederten Land Rover-Konstruktion dar. Sie bietet verbesserten Komfort und Benutzerfreundlichkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der robusten Fähigkeiten, die diese Fahrzeuge legendär gemacht haben. Die auffälligsten Änderungen betrafen den Innenraum, der ein völlig neues, gepolstertes Armaturenbrett erhielt, bei dem die Instrumente vor dem Fahrer und nicht mehr mittig an der Stirnwand angebracht waren. Die von David Bache entworfene Außensilhouette blieb praktisch unverändert, lediglich der neue Kunststoff-Kühlergrill stellt eine deutliche Abweichung von den späten Modellen der Serie IIA dar.
Bei diesem Exemplar aus dem Jahr 1972 handelt es sich um einen frühen Wagen der Serie III, der in den letzten Jahren erheblich aufgewertet wurde, vor allem durch ein neues verzinktes Fahrgestell von Reputable Richards Chassis, das vor etwa einem Jahr eingebaut wurde. Mit seiner renovierten Stirnwand, den neuen Vinylsitzen und verschiedenen anderen aufgefrischten Komponenten bietet diese Serie III ein Gleichgewicht zwischen Originalität und praktischer Nutzbarkeit, das viele Enthusiasten suchen. Die sanft patinierte bronzegrüne Lackierung rundet das Erscheinungsbild zusammen mit der vielseitigen Plane ab - ideal für die Fahrt im Sommer.
Bei diesem Exemplar aus dem Jahr 1972 handelt es sich um einen frühen Wagen der Serie III, der in den letzten Jahren erheblich aufgewertet wurde, vor allem durch ein neues verzinktes Fahrgestell von Reputable Richards Chassis, das vor etwa einem Jahr eingebaut wurde. Mit seiner renovierten Stirnwand, den neuen Vinylsitzen und verschiedenen anderen aufgefrischten Komponenten bietet diese Serie III ein Gleichgewicht zwischen Originalität und praktischer Nutzbarkeit, das viele Enthusiasten suchen. Die sanft patinierte bronzegrüne Lackierung rundet das Erscheinungsbild zusammen mit der vielseitigen Plane ab - ideal für die Fahrt im Sommer.

Geschichte und Papiere
- UK Heimatmarkt RHD Beispiel
- V5C und verschiedene MOT-Zertifikate enthalten
- Mehrere alte MOTs verfügbar
- Befreit von MOT-Prüfung und Kfz-Steuer
- MOT bis 29. Juli 2026 (freiwillig eingereicht)
- 51.813 Meilen angegeben

Der Zustand
- Erneuertes verzinktes Fahrgestell, geliefert von Reputable Richards Chassis, eingebaut vor etwa einem Jahr
- Überholte Stirnwand installiert
- Bronzegrüne Lackierung mit einer Patina
- Einige Blasen auf dem Lack auf der rechten Seite des Fahrzeugs
- Einige altersbedingte Spuren und Dellen an der gesamten Karosserie, aber insgesamt lobenswert gerade für einen Land Rover dieses Jahrgangs
- Kalksteinfelgen in gutem Zustand mit Michelin-Reifen
- Planenverdeck in gutem gebrauchsfähigem Zustand
- Neue verzinkte Stoßstange
- Neue Vinylsitze (vorne und hinten)
- Neue Türkarten
- Lenkrad in gutem Zustand
- Sauberes Armaturenbrett mit einem kleinen Riss in der oberen Mitte
- Schalter in gutem Zustand
- Neue Gummimatten für die vordere Signature-Serie und eine gerippte Matte hinten
- Neue Kettenmanschetten für die Heckklappe
- Neue Plane
- Abschleppstange
- Schmutzfänger
- Passende Michelin-Reifen (x5)

Die Mechanik
- 2,25-Liter-Benzinmotor
- Vier-Gang-Schaltgetriebe mit zuschaltbarem Niedrigbereich und Allradantrieb
- 4x4-Hebel und Hebel für hohen/niedrigen Gang funktionieren laut Verkäufer einwandfrei
- Kürzlicher Öl- und Filterwechsel
- Neuer Kraftstofftank
- Neue Bremsleitungen
- Neue Lenkzapfen an der Vorderachse
- Neue Lichtmaschine
- Bleifreier Kopf
- Austausch von Weichen, Rotorarm und Kappe.
- Ersetzte Lenkungsteile, wo erforderlich
- Neue OEM-Spezialfedern hinten
- Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Land Rover einwandfrei läuft, fährt und anhält
- Keine MOT-Beratungen
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Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.



