Points forts
- Longue liste de travaux récents, incluant une restauration complète
- Travaux supplémentaires effectués sur les freins, le système de refroidissement et de nouveaux amortisseurs
- Contrôle technique en cours de validité, renouvelé en août 2025
- Véhicule adapté à un usage quotidien, présenté dans une belle finition blanche avec un intérieur en cuir bleu et un grand toit ouvrant en acier
- Dossier historique complet, incluant de nombreux documents d’époque
Charme
La C107 SLC offre à ses propriétaires l’élégance basse et effilée du roadster R107, tout en bénéficiant de l’espace et du confort supplémentaires d’un coupé GT en 2+2. Souvent éclipsée par ses cousines cabriolet, cette génération n’en reste pas moins parmi les meilleures routières pour de longs trajets des années 1970.
Voici une excellente occasion de découvrir pourquoi. À l’exception de la première immatriculation en septembre 1972, cette SLC prête à prendre la route est équipée du V8 M116 de 3,5 litres et se présente dans un superbe mariage carrosserie blanche et habitacle bleu. L’équipement comprend des options d’usine très recherchées, comme les jantes alliage « Mexican Hat » et le grand toit ouvrant en acier.
La voiture est accompagnée d’un historique détaillé avec plusieurs anciens documents, dont la facture d’achat originale. Parmi les travaux récents : remplacement des disques, plaquettes et étriers, ainsi que la rénovation des jantes. De nouveaux amortisseurs ont également été installés et une révision a été effectuée. En février 2025, le véhicule a bénéficié de €2.727 de travaux incluant le remplacement des injecteurs, de la chaîne de distribution, diverses réparations du circuit de refroidissement et le remplacement du thermostat. Le contrôle technique actuel a été renouvelé en août 2025 et il est visible sur les photos.
La voiture a encore de quoi être améliorée, mais vu l’ampleur des travaux déjà réalisés, il est tout à fait envisageable d’envisager ces améliorations comme une suite logique, par étapes.
Informations clés
- Kilométrage : 167 831 km (non garanti)
- Pays d’immatriculation : Belgique
- Statut du contrôle technique : renouvelé en août 2025 avec quelques remarques
- Caractéristiques techniques : moteur V8 M116 de 3 499 cc, boîte automatique 4 rapports
- Documents : documents d’époque, incluant la facture d’achat originale, les manuels utilisateur et les factures d’entretien
Résumé des travaux récents (plus de détails sur les photos)
- Remplacement des injecteurs
- Remplacement de la chaîne de distribution
- Radiateur et pompe à eau inspectés
- Durites de refroidissement remplacées
- Remplacement des étriers, disques et plaquettes
- Nouveaux pneus
- Jantes rénovées
- Révision complète
- Nouveaux amortisseurs
Détails
- Peinture blanche en bon état, avec des marques liées à l’âge visibles sur les photos
- Carrosserie telle qu’illustrée sur les photos, avec quelques cloques et corrosion à signaler
- Passages de roues équipés d’entretoises/parement chromés
- Éléments chromés en bon état, avec quelques signes d’usure, notamment sur les pare-chocs
- Panneaux de dessous de caisse conformément aux photos, avec des notes mentionnées lors du contrôle technique
- Jantes alliage rénovées, avec une roue de secours assortie
- Récemment chaussée de nouveaux pneus, d’après les informations fournies
- Habitacle 2+2 en cuir bleu, globalement en bon état, avec quelques signes d’usure liés à l’âge
- Grand toit ouvrant coulissant en acier
- Entretien récent détaillé ci-dessus
AVANT L’ACHAT
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