1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 1 von 123)
1231
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 1 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 2 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 3 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 4 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 5 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 6 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 7 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 8 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 9 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 10 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 11 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 12 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 13 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 14 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 15 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 16 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 17 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 18 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 19 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 20 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 21 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 22 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 23 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 24 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 25 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 26 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 27 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 28 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 29 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 30 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 31 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 32 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 33 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 34 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 35 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 36 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 37 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 38 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 39 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 40 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 41 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 42 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 43 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 44 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 45 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 46 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 47 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 48 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 49 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 50 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 51 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 52 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 53 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 54 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 55 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 56 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 57 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 58 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 59 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 60 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 61 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 62 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 63 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 64 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 65 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 66 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 67 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 68 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 69 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 70 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 71 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 72 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 73 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 74 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 75 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 76 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 77 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 78 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 79 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 80 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 81 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 82 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 83 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 84 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 85 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 86 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 87 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 88 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 89 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 90 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 91 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 92 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 93 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 94 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 95 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 96 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 97 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 98 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 99 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 100 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 101 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 102 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 103 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 104 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 105 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 106 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 107 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 108 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 109 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 110 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 111 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 112 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 113 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 114 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 115 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 116 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 117 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 118 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 119 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 120 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 121 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 122 von 123)
1972 Mercedes-Benz 350SLC C107 zum Verkauf (Bild 123 von 123)

1972 Mercedes-Benz 350SLC C107

Stärken

  •  Lange Liste aktueller Arbeiten, inklusive einer kompletten Überholung 
  •  Zusätzliche Arbeiten an den Bremsen, am Kühlsystem und an neuen Stoßdämpfern 
  •  Aktuell gültige technische Inspektion, erneuert im August 2025 
  •  Alltagstaugliches Fahrzeug, präsentiert in einem stilvollen Weiß mit blauem Lederinterieur und großem Stahldach mit Schiebedach 
  •  Komplettes Historien-Archiv inklusive zahlreicher zeittypischer Dokumente 

Reiz 

 
Der C107 SLC bietet seinen Besitzern die tiefe, reduzierte Eleganz des R107 Roadsters – und profitiert zugleich von dem zusätzlichen Platz und Komfort eines 2+2-GT-Coupés. Obwohl diese Fahrzeuge oft von ihren Cabrio-Pendants überstrahlt werden, zählen sie dennoch zu den besten Langstrecken-Cruisern der 1970er Jahre.
 
Hier ist eine hervorragende Gelegenheit, genau das zu entdecken, was sie so besonders macht. Abgesehen von der ersten Zulassung im September 1972 ist dieser fahrbereite SLC mit dem 3,5-Liter M116-V8-Motor ausgestattet und präsentiert sich in einer auffälligen Kombination aus weißer Karosserie und blauem Interieur. Die Ausstattung umfasst begehrte Werksoptionen wie die „Mexican Hat“-Alufelgen und das große Stahlschiebedach.
 
Das Fahrzeug wird von einer umfangreichen Historie begleitet, darunter mehrere alte Dokumente, inklusive der Original-Kaufrechnung. Zu den jüngst durchgeführten Arbeiten zählen der Austausch von Scheiben, Belägen und Bremssätteln sowie eine Felgenaufarbeitung. Außerdem wurden neue Stoßdämpfer montiert und ein Service durchgeführt. Im Februar 2025 erhielt das Fahrzeug Arbeiten im Wert von 2.727 € – unter anderem Austausch der Injektoren, Steuerkette, verschiedene Reparaturen am Kühlsystem sowie den Austausch des Thermostats. Die aktuelle technische Inspektion wurde im August 2025 erneuert und ist auf den Fotos zu sehen.
 
Das Fahrzeug hat weiterhin Potenzial für weitere Verbesserungen, doch angesichts der bereits umfangreich erledigten Arbeiten lassen sich diese als fortlaufende Upgrades einplanen.
image.png 1.89 MB

 

Wichtige Informationen

  •  Laufleistung: 167.831 km (nicht garantiert) 
  •  >Zulassungsland: Belgien
  •  >Status der technischen Inspektion: erneuert im August 2025 mit ein paar Hinweisen 
  •  Technische Daten: 3.499 cm³ V8 M116-Motor, 4-Gang-Automatikgetriebe 
  •  Dokumentation: zeittypische Dokumente, inklusive Original-Kaufrechnung, Bedienungsanleitungen und Wartungsrechnungen 
 
Zusammenfassung der jüngsten Arbeiten (mehr Details in den Fotos)
 
  •  >Austausch der Injektoren
  •  Austausch der Steuerkette 
  •  Radiator und Wasserpumpe geprüft
  •  Kühlwasserschläuche ersetzt 
  •  Bremssättel, Scheiben und Beläge ersetzt 
  •  Neue Reifen 
  •  Felgen aufgearbeitet 
  •  Kompletter Service 
  •  Neue Stoßdämpfer 

Details

  •  Weiße Lackierung in ordentlicher Verfassung, mit altersbedingten Spuren, die auf den Fotos sichtbar sind 
  •  Karosserie wie auf den Fotos gezeigt, mit Blasenbildung und Korrosion, die zu berichten ist 
  •  Radhausausschnitte mit Chrom-Abstandshaltern/-Zierleisten montiert 
  •  Chrom-Elemente in ordentlichem Zustand, mit einigen Alterungserscheinungen, insbesondere an den Stoßfängern 
  •  Unterbodenelemente gemäß Fotos, mit Notizen, die während der technischen Inspektion erwähnt wurden 
  •  Alufelgen überarbeitet, dazu passend ein Ersatzrad 
  •  Vor kurzem mit neuen Reifen ausgestattet, wie anhand der bereitgestellten Informationen 
  •  Blaues Leder-2+2-Interieur insgesamt in gutem Zustand, mit einigen altersbedingten Gebrauchsspuren 
  •  Großes Stahlschiebedach 
  •  Jüngste Wartung im Detail oben beschrieben 
VOR DEM KAUF 
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder einem Angebot akzeptieren Sie auch Folgendes: 
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, d. h. die Verbraucherrechte, die aus der Europäischen Gesetzgebung zum Verbraucherschutz entstehen, finden keine Anwendung. Sie sind jedoch weiterhin durch die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt. 
✓ Wir verlangen nicht erstattungsfähige Gebühren, die zu zahlen sind, wenn Sie der Höchstbietende sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte sehen Sie in unseren FAQs und Bedingungen nach, um die konkreten Gebühren zu erfahren. 
✓ Dieses Fahrzeug wird „wie es ist“ verkauft, auf Basis von „wie gesehen, wo steht“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen nur der Orientierung und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Fahrzeugprüfung durchzuführen – auch zu Ihrer eigenen Sicherheit. 
Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufers enthalten. Ob und in welcher Höhe Mehrwertsteuer im finalen Angebot oder Gebotspreis enthalten ist, kann je nach Angebot variieren und wird in der Anzeige festgelegt. 
✓ Wir möchten den Ablauf so reibungslos gestalten wie Sie selbst – und deshalb unterliegen auf Car & Classic verkaufte, in Großbritannien zugelassene Autos und Motorräder einem HPI-Check, um zu verifizieren, dass keine grundlegenden Marker in einer Versicherungsdatenbank für Schäden oder Diebstahl vorliegen und dass kein finanzieller Sicherungsanspruch besteht, sodass Sie mit Vertrauen bieten können. 
Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf Car & Classic als „Totalschaden“/„wirtschaftlicher Totalschaden“ erfasst sind, und stellen Ihnen die Etiketten Rot/Kategorie C/D/S/N bereit, damit Sie es leichter einordnen können. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert nicht den Status des Fahrzeugs, und es ist immer ratsam, vor dem Bieten einen vollständigen Fahrzeug-Hi story-Check durchzuführen. 
Käufer sind für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern anfallen. Wenn Sie möchten, können wir Ihnen einen Transportdienstleister eines Drittanbieters empfehlen, der hilft. Für weitere Details und um mit dem Team zu sprechen, senden Sie bitte eine E-Mail an auctions@carandclassic.com
Verkaufspreis
16.500 €

Angebotsdetails

  • Jahr1972
  • MarkeMercedes
  • ModellSLC Series
  • FarbeBeige
  • Kilometerzähler167,831 Kilometer
  • Motorgröße3499cc
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtJurbise
  • LandBelgien

Kaufen mit Car & Classic

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen