Points forts

Magnifique vert Calédonien métallisé avec sellerie Palomino
Vécu dans les climats secs et confortables d'Afrique du Sud jusqu'en 2016
Modèle recherché 2,8 L M130 avec boîte manuelle
Important dossier d'entretien continu au Royaume-Uni et en Afrique du Sud
Voiture d'usine en très bon état

L'Attrait

À première vue, on pourrait penser à une berline à trois volumes, mais ce sont les détails qui élèvent la W108 au rang de chef-d'œuvre du design et expliquent son attrait durable auprès des collectionneurs. La courbe de la ligne d’arche arrière, les phares « empilés » distinctifs, l’angle du raccord entre les portes avant et arrière — autant d’indices sur la maîtrise de Paul Bracq.

Cette belle Caledonia Green métallisée 280SE montre tout cela à très bon effet, car elle est en excellent état. Sans rouille et avec toute la structure et la peinture d’origine en place. L’une des dernières construits, elle bénéficie du moteur M130 2,8 L robuste avec injection et boîte manuelle à 4 vitesses.

La voiture a été immatriculée pour la première fois en Afrique du Sud et y a vécu jusqu’à son arrivée au Royaume-Uni en 2016. Elle n’a eu que trois propriétaires depuis son arrivée et l’on nous indique qu’elle est accompagnée d’un large dossier historique.

Bien qu’elle soit exemptée du contrôle technique (MOT), de la taxe et de l’ULEZ, il y a un MOT récent qui s’étalait jusqu’en avril 2024 et ne présentait aucun avertissement.

Standard d’usine et avec cette teinte attrayante, c’est un bel exemple de l’un des plus grands limousines de Mercedes.

Historique et Paperasse

Origine: construite en 1972
État exceptionnel sans rouille
Vendue neuve en Afrique du Sud
Importée au Royaume-Uni en 2016 et maintenant entièrement immatriculée au Royaume-Uni
Trois propriétaires enregistrés depuis la sortie d’usine
Ancien MOT valable jusqu’en avril 2024 sans avertissements
21 895 km (13 604 miles) affichés sur le dernier MOT et 22 011 km (13 677 miles) sur les photos
A été stockée au sec de manière constante et n’a pas été utilisée en hiver
Le vendeur précise que la voiture possède un vaste dossier historique contenant les documents sud-africains, les papiers d’importation et les justificatifs d’entretien au Royaume-Uni
Odomètre à cinq chiffres, donc la distance affichée peut être vérifiée
VIN: 10801860095603
La voiture a eu des articles de profil dans Mercedes Enthusiast et à deux reprises dans Gazette Magazine (le magazine du club officiel Mercedes-Benz)

L'État

Présentée dans la combinaison de couleurs prisée: extérieur vert Caledonia et intérieur Palomino beige
La carrosserie est bien préservée grâce au climat chaud de l’Afrique du Sud et à l’absence de sel sur les routes
Voiture d’usine avec roues en acier et bouchons de couleur carrosserie et éléments chromés
Quelques points mineurs à noter sur la peinture, tels que traces et éclats sur l’aile arrière côté usor
Chromes extérieurs en très bon état et semblent être en place
L’intérieur se présente bien avec la sellerie Palomino beige d’origine
Tableau de bord et instruments semblent en bon état
Équipée d’un poste radio de style classique comme montré

La Technique

Moteur M130 à L6 droit de 2 792 cm3 à injection
Boîte manuelle à 4 rapports
Entretien et maintenance.documentés pendant son passage au Royaume-Uni
Aucun avertissement sur le dernier MOT volontaire en 2024
Peu de miles parcourus depuis le dernier contrôle

AVANT D'ACHETER

Cette annonce est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent d’orientation et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction sans accroc autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) vendus sur Car & Classic par une vérification HPI pour confirmer qu’ils ne présentent pas de marqueur dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, afin que vous puissiez enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous proposons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes à l’importation, il peut donc être utile de vérifier au préalable..