Points forts

Exemplaire original britannique avec volant à droite
Rare boîte manuelle d'origine
Un seul propriétaire inscrit antérieurement
Hard-top d'usine inclus
Accompagné d'un certificat Jaguar Heritage, numéros de série réputés conformes
Réputée avoir parcouru seulement 41 000 miles depuis sa sortie d'usine

L'attrait

La troisième et dernière voiture de la lignée E-Type était destinée à être un grand routier. Un moteur V12 a été installé pour la première fois, et la plupart étaient accouplés à des boîtes automatiques. C'est là que ce cabriolet deux places jaune Primrose se distingue, avec sa boîte manuelle quatre vitesses. Les E-Type livrées au Royaume-Uni dans cette configuration sont rares, et notre exemplaire a la distinction supplémentaire d'avoir eu un seul propriétaire inscrit antérieurement.

Le premier propriétaire aurait été un ancien pilote de la RAF qui a servi pendant la Bataille d'Angleterre, s'offrant l'E-Type en cadeau dans ses années ultérieures. L'odomètre affiche environ 41 000 miles, ce qui est réputé authentique et soutenu par une lettre du propriétaire inscrit actuel.

Ayant été en stockage sec depuis environ 2012, la voiture nécessitera une remise en service avant une utilisation régulière. Elle démarre, se déplace et s'arrête, bien que des travaux mécaniques et cosmétiques seront nécessaires comme indiqué ci-dessous.

Informations clés

Kilométrage : environ 41 000 miles (indiqué, réputé correct par le vendeur, soutenu par une lettre du propriétaire inscrit actuel)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut d'inspection technique : Exempté de contrôle technique/taxe routière
Spécifications techniques : Moteur V12 essence 5,3 litres, boîte manuelle quatre vitesses
Documentation : Certificat Jaguar Heritage et lettre du propriétaire inscrit actuel concernant le kilométrage

Les détails

Joli cabriolet OTS complet avec rare hard-top d'origine
Peinture jaune Primrose en bon état général ; quelques micro-cloques et corrosion sont notées par le vendeur, mais cette voiture pourrait facilement être appréciée en l'état
En stockage sec depuis environ 2012
Démarre, se déplace et s'arrête mais nécessitera une remise en service supplémentaire avant utilisation
Vibration d'embrayage notée lors de la conduite
Signes de fuites d'huile
Chrome piqué par endroits
Déchirure dans le siège du conducteur
Usure du tapis
Le scellant appliqué par le propriétaire inscrit précédent (avant 2000) semble avoir bien tenu

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