Points forts
- Moteur XK de 4,2 litres avec double carburateur SU, culasse portée, grosses soupapes et bielles palmées
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec surmultiplication.
- Châssis sur mesure basé sur le design original de la XK120
- Accompagné d'un important dossier d'historique
L'attrait
De nombreuses voitures se qualifient de "répliques", mais à notre avis, celle-ci est l'une des plus convaincantes. Il ne s'agit pas d'un simple sosie de la XK120, car sous la peau se cachent un châssis sur mesure inspiré de l'époque et un authentique moteur XK à six cylindres en ligne. Construite en 1997 par un constructeur réputé, Broomstick Cars, à partir d'une Jaguar XJ de série II, il s'agit d'une mécanique de grande qualité qui bénéficie d'une série d'améliorations sympathiques. En bref, cette réplique rend hommage à la légendaire XK120, tout en améliorant son design, ce qui en fait l'une des voitures les plus agréables à conduire de son genre.
Nous avons appris que la voiture a été repeinte professionnellement il y a environ trois ou quatre ans et que le vendeur l'a conservée dans un entrepôt sec depuis qu'il l'a acquise il y a cinq ans. On nous dit qu'elle fonctionne et roule très bien, et qu'aucun contrôle technique ou taxe de circulation n'étant requis, elle est simple à utiliser et prête à rouler.
Historique et documents
- Nous savons que cette réplique a été construite à partir de composants provenant de Broomstick Cars en 1997
- Le volumineux dossier historique comprend de nombreuses factures de Broomstick Cars Ltd ainsi que diverses descriptions des spécifications et du travail effectué.
- Une autre facture indique qu'elle a également été préparée, peinte et garnie en 2005 par Nostalgia Cars UK Ltd.
- Carte grise présente
- Sept anciens détenteurs enregistrés
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- Le dernier contrôle technique (sans avis) a expiré en septembre 2023.
- Enregistrée auprès de la DVLA en tant que Jaguar XJ 1973
- 29 750 miles indiqués (non justifiés)
L'état
- Belle carrosserie en fibre de verre, repeinte de manière experte au cours des dernières années à un très bon niveau.
- Ces répliques ont été construites sur la base d'un châssis sur mesure qui semble en bon état sur cet exemplaire.
- Chromes très élégants avec très peu d'imperfections notables à part quelques légères piqûres.
- Le pare-chocs minimaliste est équipé de pare-chocs séparés à l'avant et de pare-chocs simples à l'arrière.
- Les jantes en fil de fer peintes sont en bon état avec quelques petits éclats.
- Très élégante hotte rouge pliante en très bon état et qui semble fonctionner correctement
- Intérieur joliment décoré avec une légère usure de la sellerie et des commandes
- Les sièges sont en très bon état et présentent une patine attrayante
- Nous n'avons pas été informés de défectuosités au niveau de l'electrique ou des instruments de l'habitacle
- Volant intelligent à quatre branches, garni de bois
- Une certaine usure de la moquette côté conducteur sous la pédale d'accélérateur.
La mécanique
- XK à six cylindres en ligne de 4,2 litres
- Deux carburateurs SU, culasse portée, grosses soupapes et bielles palmées
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication à commande électrique.
- Compartiment moteur d'aspect ancien
- Nous avons été informés qu'il démarre facilement, qu'il fonctionne bien et qu'il est très agréable à conduire.
- Le vendeur signale une fuite d'huile du joint principal arrière
- Pas de défauts mécaniques apparents ni de bruits gênants.
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