Modèle de la série III avec V8 Chrysler de 7,2 litres
Se présente dans un état impressionnant avec une palette de couleurs accrocheuses.
Restauration extensive entreprise par Miles Classic de 2018 à 2020
Pièces d'origine montées pour améliorer la fiabilité, notamment des culasses en alliage, un radiateur en aluminium à double cœur, une suspension et des freins améliorés, ainsi qu'un échappement en acier inoxydable.
L'attrait
La Jensen Interceptor III est une GT britannique construite à la main qui allie un style italien à faire tourner les têtes à la puissance brutale d'un V8 américain. Équipée d'un gargantuesque moteur Chrysler de 7,2 litres, une aubaine pour ceux qui se sentaient lésés par la modeste cylindrée de 6,2 litres du modèle précédent ! Comme les modèles précédents, elle offre une présence sans effort, mais avec encore plus de performances.
Dernière et plus raffinée des versions originales de l'Interceptor, la Mk III se distingue par son confort et son agrément de conduite. Elle se distingue par sa calandre modifiée, sa climatisation de série, ses jolies jantes en alliage GKN et son intérieur confortable garni de cuir. Rare et charismatique, elle reste une déclaration audacieuse de l'ambition automobile britannique des années 1970.
Avec seulement 6 408 exemplaires, tous types de carrosserie confondus, le taux d'attrition de ces sveltes voitures était élevé, ce qui signifie que les survivants sont souvent pourris ou ont été restaurés en profondeur. C'est ainsi que nous arrivons à notre magnifique exemplaire rouge métallisé avec son intérieur en cuir beige avec des passepoils contrastés rouges et des tapis rouges.
Le véhicule a bénéficié d'une restauration complète de la carrosserie et de l'intérieur par Miles Classics. D'autres factures de pièces détaillées documentent le travail effectué sur le train roulant par le propriétaire actuel qui a acheté le véhicule en tant que projet, et a installé des culasses en aluminium sur le moteur qui a également été reconstruit, ainsi qu'un radiateur en aluminium à double noyau, une suspension et des freins améliorés, et un échappement en acier inoxydable, pour ne citer que quelques-unes des améliorations apportées.
Le vendeur indique que plus de 40 000 £ ont été dépensés pour la restauration, ce dont témoignent les factures dans la galerie d'images, qui montrent l'état impressionnant de la voiture, à l'intérieur comme à l'extérieur.
La carrosserie extérieure a été entièrement décapée et repeinte par Miles Classics.
Le travail sur la carrosserie comprenait un décapage du métal nu et l'élimination de toute trace de corrosion.
Ensuite, le dessous a été protégé contre les gravillons et l'ensemble de la voiture a reçu une couche d'apprêt.
Un produit d'étanchéité a ensuite été appliqué, avant deux couches de finition et trois couches de laque.
La carrosserie est toujours dans un état impressionnant et n'a parcouru que 700 miles depuis lors.
Les jantes en alliage GKN d'origine sont en très bon état et chaussées de pneus Pirelli.
Les chromes sont en très bon état et ont été remis à neuf lors de la restauration.
Intérieur en cuir crème présentant quelques très légers signes d'utilisation et de froissement seulement
Ensemble complet de cadrans et d'interrupteurs dans un état impressionnant
Unité audio moderne d'aspect rétro installée
Le vendeur décrit l'état de la voiture comme "A1".
Une restauration de trois ans par Miles Classics a laissé cette Interceptor dans un état fantastique, que l'on peut vraiment apprécier dans la galerie d'images. La carrosserie et l'intérieur ont tous deux été finis à un niveau très élevé et la voiture a parcouru moins de 700 miles depuis.
Le compartiment moteur de la voiture est également dans un état impressionnant, ayant manifestement bénéficié du même niveau de soin et d'attention lors de sa restauration et de sa reconstruction, que le reste de la voiture. Le dessous de la voiture, que l'on peut voir dans la galerie, ne fait pas exception à la règle et se présente dans un état impeccable.
Moteur V8 de 7,2 litres (440 pouces cubes) reconstruit
Boîte automatique TorqueFlite à trois rapports, avec traction arrière
Culasses en aluminium
Radiateur à double noyau en aluminium
Suspension et freins améliorés
Système d'échappement en acier inoxydable
Notre vendeur indique que la voiture est en excellent état mécanique
Utilisée avec parcimonie depuis sa restauration impressionnante et complète, cette Jensen Interceptor III de 1973 offre les performances raffinées que l'on attend d'une vraie grande routière. Son V8 Chrysler de 7,2 litres remis à neuf démarre sans effort, tire fortement et transmet sa puissance en douceur via l'automatique TorqueFlite à trois rapports, offrant des performances détendues mais solides sur la route.
La suspension et les systèmes de freinage révisés assurent une conduite confiante et posée, avec une direction précise et une puissance de freinage solide. Avec des mécaniques restaurées, cette Interceptor est notée par son propriétaire comme se conduisant comme il se doit - sans effort, confortable et prête à être appréciée.image.png3.72 MB
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