Voiture aux normes de l'usine avec certificat BMIHT
Excellent exemple, très apprécié, de la mini GT de Triumph
L'attrait
Introduite en 1966, la GT6 était une fastback conçue par Giovanni Michelotti qui a porté la plateforme de la Spitfire à de nouveaux sommets. Cette petite coupe sport charismatique a connu un succès immédiat pour son esthétique, même s'il a fallu attendre la Mk2 pour qu'elle s'impose vraiment. En 1973, cette petite voiture britannique sportive a fait son temps - la production s'est arrêtée en décembre 1973.
Cet exemple, construit seulement quelques mois avant la fin de la production, nous arrive comme un beau survivant, avec des équipements de confort supplémentaires pour garder la voiture confortable pour le conducteur moderne. Ces voitures sont des véhicules de sport classiques très agiles et attrayants - et c'est l'occasion parfaite de voir ce que vous avez manqué.
Historique et documents
Construite en 1973
Le DVLA fait état de cinq propriétaires précédents
Le propriétaire actuel a acheté la GT6 fin 2014.
Le véhicule indique un kilométrage de 90 350 miles.
Le Triumph Spitfire Sports Car Club (TSSC) a une évaluation convenue de 20 500,00 £.
Le véhicule est exempt de contrôle technique
Le dossier comprend
Certificat du British Motor Industry Heritage Trust
Passeport d'entretien Triumph d'origine
Manuel original
Une sélection de livres sur l'automobile
Manuel Haynes
Catalogue de pièces et manuel d'atelier GT6
Une sélection de factures
L'état
Nous avons noté quelques cloques, en particulier sur les extrémités inférieures de la voiture.
Quelques décollements de peinture, des marques et de la buée
Légère corrosion superficielle sur la jupe avant et le bord avant du pare-brise.
Pneus Pirelli neufs sur de rares jantes en acier de 5,5 pouces, nouvellement peintes par poudrage.
Intérieur bien entretenu avec quelques mises à jour et améliorations
Les sièges ont été remplacés par du cuir au lieu du tissu.
Les cartes de porte ont été remises à neuf et présentent bien.
Les boutons et interrupteurs fonctionnent, mais la jauge de carburant présente un défaut intermittent.
L'intérieur est doté d'un nouvel éclairage d'instrument à LED et de deux connexions USB dans l'habitacle
Les moquettes sont jolies mais mériteraient d'être remises en état
La garniture de toit est bien entretenue
La mécanique
Moteur 2.0 L OHV I6
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec surmultiplication sur les 3e et 4e rapports
De nombreux travaux ont été effectués, notamment
Le démarreur d'origine a été restauré par des professionnels.
Un nouvel embrayage et une boîte de vitesse de rechange ont été montés.
Une boîte de vitesse de rechange est également disponible.
De nombreux tuyaux en silicone ont été installés pour une plus grande durabilité
Remplacement du côté passager par un propriétaire précédent
Nouveau boîtier de batterie installé par le propriétaire précédent
Nouveau tunnel de boîte de vitesse avec finition insonorisante et résistante à la chaleur
Nouveaux habillages de moteur et écopes d'air en aluminium
Allumage électronique
Une batterie Bosch est installée
Des vérins à essence pour le capot ont été installés pour faciliter le travail d'une seule personne.
Composants prêts à monter inclus, tels que
Nouvelle radio d'époque Chrome London avec DAB et MP3
Nouvelles boîtes à gants
Déflecteur de pluie côté conducteur
Garnitures de rechange pour l'accoudoir, le couvercle du tunnel, les genouillères, le boîtier de la radio et le bord du tableau de bord.
AVANT D'ACHETER
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