Points forts

Propriété actuelle depuis environ 18 ans
14 000 £ investis dans la révision du moteur et du compartiment moteur en 2022, nous dit-on
Moins de 350 miles parcourus depuis la révision de 2022
Le vendeur note qu'il a été repeint en 2017
Le châssis est décrit par le vendeur comme solide, l'intérieur étant d'origine

L'attrait

La Triumph TR6 est largement considérée comme l'un des plus beaux roadsters britanniques traditionnels, le dernier de sa lignée, associant un moteur six-cylindres turbo de 2,5 litres à injection de carburant à une carrosserie élégante de style Karmann. Elle reste un favori incontournable pour ceux qui apprécient une expérience de conduite brute et engageante.

Cet exemplaire de 1973 est entre les mains de son propriétaire actuel depuis 2008, période durant laquelle il a parcouru moins de 3 500 miles. En 2022, environ 14 000 £ ont été dépensés pour une révision du moteur et du compartiment moteur, un entretien complet et une nouvelle capote en mohair, tous les travaux ayant été effectués par Heaneys Motors de Maghera et soutenus par des reçus. Le vendeur note que la carrosserie bénéficie également d'une peinture effectuée en 2017. Avec un moteur d'usine standard réputé fonctionner correctement, il s'agit d'une TR6 soigneusement entretenue qui se présente bien et semble prête à être appréciée.

Informations clés

Kilométrage : 58 263 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut d'inspection technique : Exempté de contrôle technique
Spécifications techniques : Six-cylindres essence 2,5 litres avec injection de carburant, boîte manuelle quatre vitesses
Documentation : Reçus disponibles pour les travaux de révision de 2022 effectués par Heaneys Motors, Maghera, nous dit-on
Allumage électrique
image.png 1,22 Mo

Les détails

14 000 £ dépensés en 2022 pour la révision du moteur et du compartiment moteur, l'entretien complet et une nouvelle capote en mohair, effectués par Heaneys Motors, Maghera
Moins de 350 miles parcourus depuis la révision de 2022
Peinture effectuée en 2017, nous dit-on
Moteur d'usine standard, réputé fonctionner correctement selon le vendeur
Chromage réputé en bon état
Châssis décrit par le vendeur comme solide
Le vendeur rapporte que l'intérieur est d'origine et en bon état
Quelques petites taches de rouille superficielle notées
Tuyau de carburant récemment remplacé pour corriger une fuite
Moins de 3 500 miles parcourus et entretenu trois fois pendant la période de propriété actuelle, nous dit-on
Nouvelle pompe à carburant Bosch
image.png 1,3 Mo

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