Points forts
- Restauration complète en 2016
- Reconstruction du moteur en 2020
- Jaune vif et en bon état de marche
- Bacs à plancher récemment nettoyés, traités et peints
- Housses de siège, cartes de porte et moquettes neuves
- Moteur 1600cc refroidi par air avec deux carburateurs Solex
- Dernière révision en septembre 2024
L'attrait
Quand on sait que Volkswagen a construit plus de 2,5M de Type 3 en Allemagne et au Brésil, il est peut-être surprenant qu'en dehors des salons de passionnés, vous en voyez rarement un. Mais ces passionnés ont une bonne raison : ces voitures élégantes, pratiques et fiables sont de véritables véhicules classiques, que vous choisissiez de les conserver en version standard ou de les modifier.
Cette 1600 de construction brésilienne tardive a été maintenue utilement standard, de sorte qu'elle pourrait être prise dans les deux sens. Elle a été restaurée en 2016 par le père du vendeur au Brésil et importée ici en 2023. Entre-temps, le moteur d'origine a été reconstruit en 2020. Il conserve son double carburateur Solex et sa boîte de vitesse manuelle à 4 rapports d'origine. La dernière révision a eu lieu en septembre 2024.
Fini dans un jaune éclatant et assis sur des aciers discrets, le vendeur nous dit que la peinture et les panneaux sont d'origine. L'intérieur en vinyle noir a été remis à neuf avec de nouvelles moquettes, housses de sièges et cartes de portes. Il s'agit d'une belle voiture qui semble prête à être utilisée et appréciée.
Historique et documents
- Immatriculée en 1973
- Immatriculée au Royaume-Uni le 1er octobre 2023
- Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni
- Acquise par le père du vendeur au Brésil en 2014
- Restaurée par le père du vendeur au Brésil en 2016
- Reconstruction du moteur en 2016
- Plus de 40 photos du processus de restauration disponibles
- Manuel d'origine inclus
- Documents d'importation et d'expédition disponibles
- Factures et documents pour les travaux au Royaume-Uni et l'historique de la propriété brésilienne.
- Révision en septembre 2024
L'état
- Panneaux et peinture d'origine en très bon état, finition jaune vif.
- Il y a quelques points mineurs à noter sur la peinture, comme le montrent les photos.
- Il s'agit de petits éclats de peinture sur les panneaux et de légères fissures sur le capot et les portes.
- Ces zones ne sont pas inesthétiques et ne sont pas immédiatement visibles, sauf de près.
- La carrosserie est très présentable et droite, avec une corrosion mineure à noter sur les photos.
- Les planchers ont été nettoyés, traités et peints et sont en bon état.
- Les roues sont en acier et présentent bien.
- Les pneus sont anciens et présentent des craquelures sur la plupart des flancs, comme indiqué sur la photo.
- Break pratique et polyvalent à quatre places avec un grand espace de chargement, comme illustré
- Intérieur en vinyle noir avec moquettes, housses de sièges et panneaux de portes neufs récemment posés.
- Tableau de bord, cadrans et interrupteurs d'origine en bon état, légèrement patinés.
- Couvercle de l'espace de chargement en caoutchouc, comme illustré
- Radio d'origine
- Pas de défauts signalés au niveau de l'electrique, de l'éclairage, de l'interrupteur ou des cadrans.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 1 600 cm3 refroidi par air
- Moteur reconstruit en 2020 avec peu de kilomètres parcourus depuis son achèvement
- Deux carburateurs Solex
- Boîte de vitesse à 4 rapports longs " Freeway " d'origine.
- Révision en septembre 2024
- Cric et roue de secours inclus
- Le vendeur indique que la voiture se conduit et se manie bien
- Aucun défaut de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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