Points forts
- Récemment importé d'Afrique du Sud
- Immatriculé au Royaume-Uni
- Restauration sympathique récente comprenant 5 000 £ de pièces neuves
- Manuels et brochure d'origine
L'attrait
Huit années jusqu'à la production du coupé 105, Alfa Romeo a créé l'incroyablement belle 2000GTV. Avec ses phares quadruples, son moteur à double arbre à cames de 2,0 litres et son habitacle à la fois sportif et somptueux, cette voiture est un mélange presque parfait de Grand Tourer sportif.
La facilité d'utilisation de ces voitures - sans parler de leur dynamique inimitable - fait que les bons modèles récents sont très recherchés. Certaines ont été restaurées d'une manière qui leur ôte tout caractère, mais ce n'est pas le cas de cette voiture. Expédiée à l'origine pour le marché sud-africain et récemment importée au Royaume-Uni, elle a récemment fait l'objet d'une restauration sympathique, avec une facture de Classic Alfa pour près de 5 000 livres sterling de pièces détachées.
Comme on peut s'y attendre d'une voiture sud-africaine, elle s'est avérée être une base de travail solide, et s'y est bien habituée - elle est maintenant prête et attend son heureux nouveau propriétaire.
La facilité d'utilisation de ces voitures - sans parler de leur dynamique inimitable - fait que les bons modèles récents sont très recherchés. Certaines ont été restaurées d'une manière qui leur ôte tout caractère, mais ce n'est pas le cas de cette voiture. Expédiée à l'origine pour le marché sud-africain et récemment importée au Royaume-Uni, elle a récemment fait l'objet d'une restauration sympathique, avec une facture de Classic Alfa pour près de 5 000 livres sterling de pièces détachées.
Comme on peut s'y attendre d'une voiture sud-africaine, elle s'est avérée être une base de travail solide, et s'y est bien habituée - elle est maintenant prête et attend son heureux nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Voiture du marché sud-africain, immatriculée pour la première fois en 1974
- Récemment importée au Royaume-Uni
- Restaurée pour un coût de plus de 5 000 £ en pièces neuves
L'état
- Très belle présentation de la peinture d'origine Rosso 501.
- Peinture en très bon état avec quelques légères traces d'usure dues à l'âge.
- La carrosserie est en très bon état avec des panneaux droits et bien ajustés.
- Le plancher du coffre est bien présenté et semble solide.
- Le dessous est en très bon état.
- Les pièces neuves comprennent des chromes, des badges et des feux.
- Magnifiques jantes en alliage Momo montées sur tout le pourtour
- Excellent intérieur avec quelques pièces de garniture remplacées
- Les équipements intérieurs d'origine tels que la garniture de toit, les cartes de porte et l'appareillage de commutation sont en bon état.
- Aucun signe de déchirure ou de déchirure de la sellerie.
La mécanique
- Moteur Alfa Romeo "Nord" de 2,0 litres à double arbre à cames
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Etriers de freins et boosters neufs
- Nouveau kit carburateur récemment installé
- Nouveau système d'échappement
- Compartiment moteur très soigné
- La voiture fonctionne et roule bien
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