Höhepunkte
- Kürzlich aus Südafrika importiert
- UK registriert
- Jüngste liebevolle Restaurierung mit £5.000 an neuen Teilen
- Handbücher und Originalbroschüre
Die Anziehungskraft
Acht Jahre nach der Produktion des 105er Coupés schuf Alfa Romeo den unglaublich gut aussehenden 2000GTV. Mit zielstrebigen Vierfach-Scheinwerfern, einem 2,0-Liter-Doppelnockenwellenmotor und einem sportlichen, aber dennoch luxuriösen Innenraum war dies eine nahezu perfekte Mischung aus einem sportlichen Grand Tourer.
Die schiere Nutzbarkeit dieser Autos - ganz zu schweigen von ihrer unnachahmlichen Dynamik - bedeutet, dass gute, späte Modelle sehr gefragt sind. Einige wurden so restauriert, dass der Charakter verloren ging, aber nicht dieses Auto. Ursprünglich für den südafrikanischen Markt bestimmt und erst kürzlich nach Großbritannien importiert, wurde er vor kurzem einer einfühlsamen Restaurierung unterzogen, mit einer Rechnung von Classic Alfa über fast 5.000 Pfund an Teilen.
Wie man es von einem südafrikanischen Auto erwarten würde, hat es sich als solide Basis für die Arbeit erwiesen und wurde gut angenommen - jetzt ist es bereit und wartet auf seinen glücklichen neuen Besitzer.
Die schiere Nutzbarkeit dieser Autos - ganz zu schweigen von ihrer unnachahmlichen Dynamik - bedeutet, dass gute, späte Modelle sehr gefragt sind. Einige wurden so restauriert, dass der Charakter verloren ging, aber nicht dieses Auto. Ursprünglich für den südafrikanischen Markt bestimmt und erst kürzlich nach Großbritannien importiert, wurde er vor kurzem einer einfühlsamen Restaurierung unterzogen, mit einer Rechnung von Classic Alfa über fast 5.000 Pfund an Teilen.
Wie man es von einem südafrikanischen Auto erwarten würde, hat es sich als solide Basis für die Arbeit erwiesen und wurde gut angenommen - jetzt ist es bereit und wartet auf seinen glücklichen neuen Besitzer.
Die Geschichte und der Papierkram
- Fahrzeug für den südafrikanischen Markt, Erstzulassung 1974
- Kürzlich nach Großbritannien importiert
- Restauriert mit Kosten von über £5.000 für neue Teile
Der Zustand
- Präsentiert sich sehr gut in der originalen tiefen Rosso 501 Lackierung
- Lackierung in sehr gutem Zustand mit leichten altersentsprechenden Gebrauchsspuren
- Karosserie in sehr gutem Zustand mit geraden Blechen und guter Passung der Bleche
- Der Kofferraumboden präsentiert sich gut und erscheint solide
- Der Unterboden ist in einem sehr guten Zustand
- Neue Teile, einschließlich diverser Chromteile, Plaketten und Leuchten
- Schöne Momo-Leichtmetallfelgen rundum montiert
- Ausgezeichneter Innenraum mit einigen erneuerten Verkleidungsteilen
- Original-Innenausstattung wie Dachhimmel, Türverkleidungen und Schalter in gutem Zustand
- Keine Anzeichen von Rissen oder Brüchen in der Polsterung
Die Mechanik
- 2,0-Liter Alfa Romeo "Nord" Zweizylindermotor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Neue Bremssättel und Bremskraftverstärker
- Kürzlich mit einem neuen Vergaserkit ausgestattet
- Neue Auspuffanlage
- Sehr aufgeräumter Motorraum
- Das Auto läuft und fährt angeblich gut
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Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
