Repeint dans la couleur d'origine il y a environ six ans
L'attrait
La Porsche 911 S Targa de 1974 figure parmi les plus recherchées des premières 911 à pare-chocs de sécurité. Combinant l'injection mécanique Bosch du six-cylindres à plat de 2,7 litres avec la polyvalence du toit Targa décapotable, la version S rendait la 911 S Targa vraiment très spéciale.
Cet exemplaire a été repeint dans sa teinte Sahara Beige d'origine il y a environ six ans. L'intérieur conserve ses sièges d'origine et une radio d'époque, tandis que de nouveaux tapis ont été installés. Mécaniquement, le moteur et la boîte de vitesses ont tous deux été révisés, et le vendeur signale une bonne pression d'huile, aucune fuite majeure, et que les performances de freinage sont excellentes suite à l'installation de nouveaux étriers. Une petite zone de corrosion est notée sous le phare gauche, mais dans l'ensemble, cette 911 S Targa présente une perspective attrayante pour l'amateur de Porsche refroidie par air.image.png1.54 MB
Informations clés
Kilométrage : 55 000 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Belgique
Statut du contrôle technique : CT valide jusqu'en septembre 2031
Spécifications techniques : six-cylindres à plat de 2,7 litres, boîte manuelle cinq vitesses
Documentation : factures disponibles pour la révision de la boîte de vitesses et les nouveaux tapis
AVANT D'ACHETER Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : ✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic. ✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit payée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et Conditions générales utiles pour les tarifs spécifiques. ✓ Ce véhicule est vendu « Tel que vu », sur la base « Tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement à titre informatif et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit. ✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. ✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous, et à ce titre, nous effectuons une vérification HPI en ligne pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic afin de vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. ✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés suite à une réclamation d'assurance-sinistre total au moment où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule. ✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat. ✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout numéro d'immatriculation chéri, personnalisé ou patrimonial n'est pas inclus dans la vente d'un véhicule.
