Seulement 25 069 miles depuis l'achat, ce qui a été vérifié par les documents d'immatriculation.
Dossier historique complet avec toutes les factures
Restauration légère et remise en service complète par J.D Classics
Contrôle technique valide et sans avis jusqu'en février 2026.
Immatriculée au Royaume-Uni, ce qui facilite son importation en Europe.
L'attrait
La série 02 était de l'or pur pour BMW dès son arrivée sur le marché. Elles avaient une allure superbe, c'est sûr - un joli style sobre à trois boîtes et des repères distinctifs qui allaient marquer les trente années suivantes du style de la société - mais les performances de couple de la voiture étaient le véritable moteur. Elles étaient très agréables à conduire, dotées d'un confort de haut niveau et offrant une qualité de construction qui semblait être une exclusivité allemande à l'époque.
À l'origine, la gamme était occupée par le petit moteur M10 de 1,6 litre, mais Helmut Werner Bönsch, directeur de la planification des produits chez BMW, et Alex von Falkenhausen, concepteur dudit moteur, ont tous deux équipé leur série 02 personnelle d'un moteur de 2 litres. Lorsqu'ils se sont rendu compte qu'ils avaient pris la même Marque, ils ont décidé de la proposer. Les ventes, déjà impressionnantes, se sont alors envolées.
Cette voiture de 1975 pourrait bien être l'un des meilleurs exemples au monde. Offrant une livrée typique des années 70 et un kilométrage remarquablement bas - ce qui, d'après nos informations, est vérifié par les papiers de la voiture - cet exemple remarquable a également été amélioré de manière sympathique pour qu'il reste confortable et capable de circuler sur le réseau moderne.
D'excellentes 2002 comme celle-ci sont difficiles à trouver - nous vous recommandons de ne pas les manquer !image.png3.37 MB
Historique et documents
Achetée neuve en mars 1975 au professionnel BMW Jacksons à Guernesey.
Utilisée dans un premier temps comme voiture de vacances, elle n'avait parcouru que 17 000 miles en 1986.
Transportée au Royaume-Uni en 1986, elle a passé du temps à Guildford et à Londres.
Depuis lors, le DVLA a enregistré 9 détenteurs précédents.
Propriété actuelle depuis mars 2023
A fait l'objet d'une restauration légère et d'une remise en service complète par J.D Classics.
Conservée avec soin pendant les mois d'hiver et utilisée lors d'occasions spéciales
Kilométrage actuel de 25 069, vérifié par les papiers de la voiture
Documentation sur historique du véhicule par le professionnel BMW, puis par des spécialistes de la marque ; dossier historique complet avec toutes les factures.
Contrôle technique valide et sans avis jusqu'en février 2026.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
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✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.