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Enchère gagnante
21 000 £

1975 BMW 2002 Tii

Points forts

  • En possession de l'actuel propriétaire depuis 35 années
  • Récemment remise en conformité avec les spécifications d'origine de la Tii grâce à une remise en service complète
  • Modèle Lux avec sellerie en velours noir et cordon.
  • Décapée au début des années 90, toute la rouille a été éliminée et des panneaux BMW d'origine ont été montés.
  • Tapis d'origine d'une seule pièce en très bon état.
  • A parcouru moins de 6000 miles au cours des 35 dernières années.

L'attrait

On peut dire que c'est avec la série 02 que l'image moderne de BMW a commencé. Un style élégant, des performances équilibrées et une tenue de route irréprochable ont marqué l'apogée du marché des voitures de fonction à l'époque - et elles sont toujours aussi impressionnantes aujourd'hui. C'est l'une de ces voitures qui a tout simplement tout bon, prenant la légendaire Neue Klasse qui l'a précédée et la rendant encore plus dynamique.

Cet exemplaire de 75 arbore sa livrée Golf Yellow d'origine, avec les caractéristiques de la Tii à injection de carburant et l'intérieur Lux tant réclamé. C'est une voiture qui a tout pour elle et qui est en possession de son propriétaire depuis 35 ans. Inutile de dire qu'elle a été bichonnée et soignée de bout en bout et qu'elle est aujourd'hui un véhicule de collection très attrayant.

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Historique et documents

  • Première immatriculation le 2 février 1975 sous le numéro HFW199N
  • Arrivée en Irlande du Nord en février 1992
  • Le propriétaire actuel l'a achetée au début de 1990
  • Immatriculée au nom du propriétaire actuel en février 1992
  • La voiture a été mise à nu au début des années 90 et restaurée.
  • Temporairement convertie de la spécification Tii à deux carburateurs 45-sidedraught dans les années 90
  • Récemment remise en conformité avec la spécification Tii d'origine
  • La plaque d'immatriculation a été remplacée par XOI 2002
  • Le kilométrage était d'environ 65 000 miles lors de l'achat.
  • N'a parcouru qu'une cinquantaine de kilomètres depuis sa remise en service.
  • Stockée dans un garage bien ventilé et sous abri
  • Le propriétaire est âgé de 75 ans et vend à contrecœur à la suggestion de sa femme.
  • Le vendeur nous informe qu'il s'agit d'une voiture dont le numéro correspond à celui de la voiture.

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L'état

  • Le châssis est en bon état avec peu de corrosion, grâce au traitement WaxOyl
  • Deux petites zones sur les pattes du châssis nécessitent une attention particulière car le WaxOyl n'a pas complètement pénétré.
  • Toute la rouille a été éliminée et de nouveaux panneaux BMW d'origine ont été posés dans les années 1990.
  • Peinture de couleur jaune golf d'origine
  • La carrosserie, les portes, le capot et le couvercle du coffre ont reçu un traitement WaxOyl complet.
  • L'intérieur est bien présenté pour une voiture de 50 ans.
  • Le modèle Lux dispose d'une sellerie latérale en velours noir et d'une sellerie centrale en corde en bon état.
  • Le rembourrage des sièges avant pourrait être amélioré
  • Cache-bois sur les portes, poches au dos des sièges avant et accoudoir central arrière (caractéristiques du modèle Lux)
  • La sellerie n'est pas décolorée et le velours n'a pas durci parce qu'il est resté couvert.
  • Tapis d'origine d'une seule pièce en très bon état
  • Le tapis en caoutchouc du pied du conducteur a durci et s'est fendu (facilement remplaçable).
  • Tableau de bord en bon état avec seulement une petite fissure sur le côté du tableau de bord
  • Radio-cassette d'époque avec haut-parleurs sous le siège
  • Pas de découpe des panneaux de porte ou de la plage arrière pour les haut-parleurs
  • Tissu de toit propre, bien tendu et bien rangé, sans coupures ni déchirures
  • Tous les interrupteurs et commandes fonctionnent correctement et les symboles sont clairement visibles.
  • Horloge spécifique à la Tii fonctionnant et gardant l'heure.

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La mécanique

  • Moteur 4 cylindres M10 de 2,0 litres à injection de carburant
  • Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
  • Le compartiment moteur est en parfait état
Récemment remis en service avec de nombreuses pièces neuves :
  • Nouveau disque d'embrayage, butée, cylindre récepteur et conduite flexible
  • Nouveau support de boîte de vitesses et nouvel accouplement d'arbre de transmission
  • Tringlerie de boîte de vitesses refaite à neuf avec accouplement, bagues et tige de tringlerie.
  • Servomoteurs de frein remis à neuf
  • Injecteurs remis à neuf et testés sous pression par un professionnel
  • Nettoyage et contrôle de la pompe Kugelfischer
  • Démontage, nettoyage, reconstruction et réglage du régulateur de chauffe
  • Contrôle et nettoyage de la pompe d'alimentation en carburant et du vase d'expansion
  • Pompe à eau, tuyau en acier de la pompe au tuyau de chauffage et courroie d'entraînement neufs
  • Batterie, bougies, points d'allumage et douilles d'alternateur en laiton massif neufs.
  • Boîtier du filtre à air remis à neuf et soufflets neufs
  • Nouveaux filtres à carburant, à huile et à air
  • Nouveau liquide de frein, huile de boîte de vitesse et huile moteur (Castrol Classic 20/50).
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AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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Vendre aux enchères

Spécifications du véhicule

  • Année1975
  • MarqueBMW
  • Modèle02 Series
  • CouleurVert
  • Odomètre70,381 Miles
  • Taille du moteur2000cc
  • TransmissionManuel
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleLimavady
  • ComtéNorthern Ireland
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

15 enchères de 6 enchérisseurs

garyper••••
Offre
21 000 £
29/08/25
MatWott••••
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20 000 £
29/08/25
MatWott••••
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18 000 £
29/08/25
Chris20••••
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17 750 £
29/08/25
white.l••••
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17 500 £
29/08/25
MatWott••••
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17 000 £
29/08/25
Chris20••••
Offre
16 750 £
29/08/25
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