Points forts
- Magnifique état non restauré
- Seulement deux propriétaires précédents
- Livrée avec carte grise, manuel d'atelier et manuel du propriétaire
- Équipé de composants Honda d'origine
- Design et couleurs emblématiques des années 1970
- Faible kilométrage pour son âge : seulement 13 688 miles
L'attrait
C'est un cliché de dire que quelque chose était "en avance sur son temps", mais dans le cas de la Honda CB750, ce n'est pas seulement vrai - c'est presque un euphémisme. La CB750 a pratiquement réinventé ce qu'une moto pouvait être dans les années 1970, et ce modèle de série K de 1975 est un spécimen particulièrement beau de cet héritage. Finie dans une riche teinte bleu métallisé avec des bandes dorées et blanches, cette CB750K est aussi éblouissante aujourd'hui qu'elle l'était probablement dans la vitrine d'un showroom Honda il y a un demi-siècle.
Il ne s'agit cependant pas d'un ornement de salle d'exposition. Avec seulement deux anciens propriétaires et moins de 14 000 miles, cet exemplaire a été clairement choyé. Les chromes brillent au soleil, le réservoir brille d'une clarté presque alarmante, et même l'appareillage et les jauges sont soigneusement préservés. Il y a quelques petites marques cosmétiques, en particulier autour du bord du réservoir, mais franchement, si vous avez 50 ans et que vous n'avez que quelques éraflures sur les hanches, vous vous en sortez bien.
Si vous aimez les véhicules de collection, les machines des années 1970 qui représentent un investissement, ou si vous voulez simplement quelque chose à polir et à regarder avec fierté dans le garage, c'est un candidat fantastique.
Historique et documents
- Carte grise présente
- VIN : CB750-250-05-266
- Dernier contrôle technique : expiré le 25 juillet 2015
- Facture datée du 17 avril 2024 (remplacement de la bobine d'allumage)
- Comprend le manuel du propriétaire et le manuel d'atelier Honda d'origine.
- 2 jeux de clés inclus
- Documentation fiscale récente
L'état de la moto
La moto se présente dans un état général superbe, surtout pour son âge. La peinture bleue métallisée brille encore, bien qu'il y ait quelques petites rayures de surface autour de la ligne de selle. Les garnitures chromées et les carters moteur sont exceptionnellement propres, et le badge Honda reste éclatant et d'origine.
Le vinyle des sièges n'est pas craquelé, la mousse et la housse ont été remplacées par PK Seats, les interrupteurs sont en état de marche et tous les cadrans et indicateurs n'affichent qu'un vieillissement modeste. D'un point de vue mécanique, la voiture semble en parfait état, sans corrosion visible ni dommage majeur sur la structure. Le panneau latéral droit présente une fissure, mais celle-ci a été renforcée à l'intérieur pour la stabiliser. Les deux pneus ont été remplacés en mai 2024.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres en ligne de 736 cm3 refroidi par air
- Démarrage électrique et boîte de vitesse à 5 rapports.
- Passage à l'allumage électronique, le système d'origine étant conservé avec la moto.
- La facture indique le remplacement de la bobine d'allumage (avril 2024)
- Mécaniquement non modifié et estimé être la spécification d'origine.
- Démarre et fonctionne comme on peut s'y attendre pour un exemplaire peu utilisé et bien conservé
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