Points forts
- Corrigée en usine en bleu moyen métallisé
- Restaurée à un niveau élevé
- Fait partie d'une grande collection de vélos
- Récemment remise en service pour la vente
L'attrait
La Gold Wing de Honda était une grosse moto de tourisme, puissante et relaxante. C'était aussi une attaque en règle contre le pays d'origine de ces motos : les États-Unis. Conçue comme le fleuron de la gamme, elle était équipée d'un astucieux moteur boxer à quatre cylindres à plat refroidi par eau, conçu par le gourou des moteurs Honda, Shoichiro Irimajin. Il avait déjà conçu les moteurs des motos de MotoGP et des voitures de Formule 1 de la firme.
Cette contribution de premier ordre s'est révélée payante. La Gold Wing était innovante, extrêmement confortable et très rapide. La K2 de 1977 a connu quelques révisions, mais elles n'étaient que légères car rien ne devait changer fondamentalement.
Cette K2 a été immatriculée pour la première fois en 1976 aux États-Unis et est arrivée au Royaume-Uni en 2020. Elle a fait l'objet d'une restauration complète de très haut niveau. Depuis son achèvement, elle a largement fait partie de grandes collections, y compris celle du détenteur actuel, de sorte que l'état a été soigneusement préservé.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, il s'agit d'une magnifique moto. La peinture bleue métallisée et la bande dorée caractéristique sont bien présentes et les chromes sont brillants. La moto a été légèrement remise en service pour la vente et est réputée bien rouler.
Historique et documents
- Immatriculée en 1976 aux Etats-Unis
- Importée au Royaume-Uni en juillet 2020
- Deux détenteurs enregistrés au Royaume-Uni
- Détenteur actuel depuis juillet 2022
- Carte grise actuelle au nom du vendeur
- Tous les numéros corrects de la machine
- Diverses pièces administratives incluses
- Récemment remis en service
- Fait partie d'une grande collection de vélos
- Immatriculation de véhicule historique
- Restauration ancienne et usage ultérieur modéré
L'état
- Peinture bleu métallisé très soignée avec bandes dorées.
- Le réservoir et la peinture sont en bon état, comme le montre la photo.
- Les chromes sont en bon état avec une finition brillante
- Commutateurs, cadrans, poignées et autres accessoires en bon état, comme illustré
- Quelques piqûres à peine perceptibles sur le garde-boue avant
- Le compte-tours fonctionne lentement, probablement à cause du câble rempli d'huile.
- Sinon, nous comprenons que tout fonctionne correctement.
La mécanique
- Moteur 4 temps à plat de 999 cm3 avec transmission par arbre
- Transmission manuelle à 5 vitesses
- Récemment remis en service avec du carburant neuf
- Courroie de came, pompe à eau et poulies remplacées il y a quelques années.
- La moto a été peu utilisée depuis que ces travaux ont été effectués.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Le vendeur indique qu'elle démarre et fonctionne très bien.
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