Points forts
- Achetée déjà restaurée en 2020
- Provenant d'une collection privée
- Intérieur préservé entièrement d'origine
- Carburateur bicylindre modernisé installé
- Pourrait constituer une base idéale pour une conversion 037
L'attrait
La Lancia Beta Montecarlo à moteur central a longtemps été admirée pour sa tenue de route précise et son style distinctif signé Pininfarina. Avec son pedigree de course et sa construction relativement légère, elle offre une conduite engageante qui reste très appréciée des passionnés aujourd'hui.
Cet exemplaire en particulier a été acheté déjà restauré en 2020, provenant d'une collection privée vendue dans son intégralité. La voiture conserve son intérieur d'origine, bien que la restauration dans ce domaine n'ait pas été complétée et quelques signes d'usure soient visibles. Mécaniquement, la voiture bénéficie d'un carburateur bicylindre modernisé remplaçant l'unité monocylindre d'origine. Bien que la voiture soit en état de marche, elle nécessitera un réglage avant une utilisation régulière.
Le vendeur note qu'elle pourrait constituer une base idéale pour un projet de conversion 037.
Le vendeur note qu'elle pourrait constituer une base idéale pour un projet de conversion 037.
L'historique et la documentation
- A eu quatre propriétaires précédents enregistrés
- Le véhicule est resté stationnaire pendant plusieurs années
- Affiche 76 021 km
- Le vendeur peut fournir les coordonnées d'une entreprise spécialisée dans le transport de véhicules à travers l'Europe
L'état
- La carrosserie semble largement exempte de corrosion, à l'exception de quelques cloques visibles sur les photos
- Quelques cloques sur le capot avant et légères rayures sur le capot arrière
- Les sièges présentent une légère fissure à la base
- La boîte à gants ne ferme pas correctement
- La radio est manquante
- Les sangles du cadre du toit souple sont neuves mais ne correspondent pas aux spécifications d'origine
- Le toit ne ferme pas complètement, laissant un petit espace
- Les pneus sont usés et nécessitent un remplacement
La mécanique
- Quatre cylindres 2.0 litres à quatre arbres à cames
- Boîte manuelle cinq vitesses
- Équipée d'un carburateur bicylindre remplaçant le monocylindre d'origine
- Mélange correct
- On dit que la voiture fonctionne mais bénéficierait d'un réglage avant une utilisation régulière
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