Points forts
- Santana de série III magnifiquement présentée et en très bon état.
- Prix de la meilleure restauration lors d'un grand rallye de véhicules classiques.
- Processus de restauration détaillé sur cinq années
- Moteur diesel d'origine de 2,25 litres entièrement reconstruit
- Galvanisation extensive des composants clés pour une meilleure longévité
L'attrait
Les Land Rover " Santana " construits en Espagne sont très appréciés dans la communauté pour leur qualité et les modifications de détails qui attrait aux vrais passionnés. Nous pensons que peu d'entre eux sont aussi bons que cet exemple remarquable.
Il s'agit d'une 88in de 1976 qui bénéficie donc de la multitude d'améliorations introduites pour la série III de Land Rover. Fini en bleu moyen avec un toit blanc, ce pick-up est dans un état fabuleux grâce à une restauration méticuleuse de cinq années qui vient d'être achevée.
Ce travail a porté une attention particulière aux détails corrects d'usine et a concerné tous les domaines du véhicule. Tout ce qui pouvait être restauré l'a été, et seul ce qui était inutilisable a été remplacé. Le moteur de 2,25 litres a été entièrement reconstruit et le châssis ainsi que d'autres composants ont été galvanisés pour plus de durabilité. L'ITV espagnol actuel est en vigueur jusqu'en juillet.
En regardant les photos et en feuilletant le dossier historique, il n'est peut-être pas surprenant d'apprendre que ce beau véhicule a reçu le prix " Best in Show " lors d'une récente manifestation de grands véhicules de collection.
Les bonnes Land Rover de la série III, en particulier les versions Santana, sont rarement aussi bonnes que celle-ci.
Le vendeur déclare :
"Avec une restauration effectuée sur une période de cinq ans à un niveau exceptionnellement élevé, cette Land Rover Santana Series III 88″ Especial est un exemple exceptionnel du Modèle. Offerte avec une immatriculation espagnole et un contrôle technique valide jusqu'en juillet 2025, elle est prête à être appréciée immédiatement ou à faire partie d'une collection exigeante."
Historique et documents
- 1976 Land Rover Santana Series III 88" Especial
- Première immatriculation en Espagne
- Cinq années jusqu'à la restauration détaillée
- Récipiendaire du prix de la meilleure restauration lors d'un grand rallye de véhicules classiques
- ITV espagnol valable jusqu'en juillet 2025
- Dossiers détaillés du processus de restauration
- Spécifications résumées ci-dessous
L'état de la voiture
- Fini en bleu marine d'origine (LRC006) avec toit et jantes blancs.
- Modèle désirable de pick-up à empattement court.
- Capote en toile de style anglais installée
- Plaque de roue de secours montée au centre
- Style et détails d'usine corrects qui peuvent être vérifiés sur les photos
- Tous les éclairages extérieurs ont été remplacés
- Emblèmes et badges fidèlement reproduits
- Sièges avant De-Luxe et banquettes latérales arrière nouvellement rembourrés
- Tableau de bord fraîchement remis à neuf
- Portes réaménagées avec des garnitures à trois panneaux
- Tapis de sol d'époque de la série installés
- Nouveaux boutons de levier
- Extincteur ajouté
- Cinq nouveaux pneus Goodyear Wrangler 205/80R16
- Montées sur des jantes en acier peintes en blanc et restaurées
- Châssis décapé et traité avec une couche d'apprêt à l'oxyde rouge, puis reverni en noir satiné.
- Tous les boulons ont été entièrement zingués
- Phares d'époque et nouveaux clignotants
- Numéro d'immatriculation du véhicule chromé
- Kit de chauffage parallèle
Composants galvanisés pour une meilleure longévité :
- Profils latéraux
- Cadre de pare-brise
- Traverses de soubassement
- Capuchons d'angle arrière
La mécanique
- Moteur diesel d'origine entièrement reconstruit de 2 256 cm3
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Le vendeur indique qu'il fonctionne et roule très bien
- ITV espagnol actuel
Liste des nouvelles pièces et travaux :
- Pistons et segments
- Coussinets de bielle
- Roulements principaux
- Injecteurs diesel et pompe à carburant restaurés par des professionnels
- Kit Silentblock installé sur l'ensemble du châssis et des ressorts à lames
- Quatre nouveaux ressorts à lames de marque GME
- Amortisseurs
- Sangles d'abaissement de l'essieu arrière
- Deux nouvelles sphères de direction
- Kit de joints à rotule rafraîchi
- Réalignement professionnel de la direction
- Système de freinage entièrement révisé
- Pompe principale
- Conduites hydrauliques
- Cylindres et mâchoires de frein
- Installation d'un faisceau de câbles flambant neuf
- Batterie
- Conduites et tuyaux diesel
- Nouveau système d'échappement complet avec silencieux
- Kit de support
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