Höhepunkte
- Wunderschön präsentierter Santana der Serie III in hervorragendem Zustand
- Ausgezeichnet mit dem Preis für die beste Restaurierung bei einer großen Oldtimer-Rallye
- Fünfjährige detaillierte Restaurierung
- Vollständig überholter originaler 2,25-Liter-Dieselmotor
- Umfassende Galvanisierung von Schlüsselkomponenten für Langlebigkeit
Die Anziehungskraft
Die in Spanien gebauten "Santana"-Landrover sind in der Community für ihre Qualität und die Detailänderungen, die echte Enthusiasten ansprechen, sehr angesehen. Nur wenige, so vermuten wir, sind so gut wie dieses bemerkenswerte Exemplar.
Es handelt sich um einen 88in aus dem Jahr 1976, der von den zahlreichen Verbesserungen profitiert, die für die Land Rover der Serie III eingeführt wurden. Der in Mittelblau mit weißem Dach lackierte Pick-up befindet sich dank einer kürzlich abgeschlossenen, sorgfältigen fünfjährigen Restaurierung in einem fabelhaften Zustand.
Bei dieser Arbeit wurde auf die werkseitig korrekten Details geachtet und jeder Bereich des Fahrzeugs berücksichtigt. Was restauriert werden konnte, wurde restauriert, und nur das, was unbrauchbar war, wurde ersetzt. Der 2,25-Liter-Motor wurde komplett überholt, und das Fahrgestell und andere Komponenten wurden für eine längere Lebensdauer verzinkt. Der aktuelle spanische ITV läuft noch bis Juli.
Wenn man sich die Fotos ansieht und in der Geschichtsakte blättert, ist es vielleicht keine Überraschung zu erfahren, dass dieses hübsche Fahrzeug bei einer großen Oldtimer-Veranstaltung als "Best in Show" ausgezeichnet wurde.
Gute Land Rover der Serie III, insbesondere Santana-Versionen, sind selten so gut wie dieser.
Der Verkäufer sagt:
"Dieser Land Rover Santana Serie III 88″ Especial wurde über einen Zeitraum von fünf Jahren nach einem außergewöhnlich hohen Standard restauriert und ist ein hervorragendes Beispiel für dieses Modell. Er wird mit spanischer Zulassung und einem gültigen TÜV bis Juli 2025 angeboten und ist bereit, sofort genutzt zu werden oder Teil einer anspruchsvollen Sammlung zu sein."
Geschichte und Papiere
- 1976 Land Rover Santana Serie III 88" Especial
- Erstmals in Spanien zugelassen
- Fünfjährige detaillierte Restaurierung
- Ausgezeichnet mit dem Preis für die beste Restaurierung bei einer großen Oldtimer-Rallye
- Spanische ITV gültig bis Juli 2025
- Detaillierte Aufzeichnungen über den Restaurierungsprozess
- Spezifikation im Folgenden zusammengefasst
Der Zustand
- Lackiert in der Originalfarbe Marineblau (LRC006) mit weißem Dach und Rädern
- Begehrtes Pick-up-Modell mit kurzem Radstand
- Installiertes Verdeck im englischen Stil
- Mittig montierte Ersatzradplatte
- Werkskorrektes Styling und Details, die auf den Fotos überprüft werden können
- Alle Außenbeleuchtungseinheiten ersetzt
- Embleme und Abzeichen originalgetreu reproduziert
- Neu gepolsterte De-Luxe-Vordersitze und hintere Seitenbänke
- Frisch überarbeitetes Armaturenbrett
- Türen mit neuen Dreifach-Verkleidungen
- Originalgetreue Fußmatten der Serie verlegt
- Neue Hebelknöpfe
- Feuerlöscher hinzugefügt
- Fünf neue Goodyear Wrangler 205/80R16 Reifen
- Montiert auf restaurierten, weiß lackierten Stahlrädern
- Das Fahrgestell wurde entlackt, mit roter Oxidationsgrundierung behandelt und in mattschwarzer Farbe lackiert.
- Alle Bolzen wurden vollständig verzinkt
- Originalgetreue Scheinwerfer und neue Blinkereinheiten
- Verchromte Nummernschildbeleuchtung
- Parallel-Heizungs-Kit
Verzinkte Komponenten für Langlebigkeit:
- Seitenprofile
- Windschutzscheibenrahmen
- Querträger unter dem Bett
- Hintere Eckverkleidungen
Die Mechanik
- Vollständig überholter Original-Werksdieselmotor mit 2.256 cm³
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Der Verkäufer berichtet, dass er sehr gut läuft und fährt
- Aktuelle spanische ITV
Liste der neuen Teile und Arbeiten:
- Kolben und Segmente
- Pleuellager
- Hauptlager
- Professionell restaurierte Diesel-Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe
- Silentblock-Kit für Fahrwerk und Blattfedern installiert
- Vier neue Blattfedern der Marke GME
- Stoßdämpfer
- Tieferlegungsgurte für die Hinterachse
- Zwei neue Lenkkugeln
- Aufgefrischter Kugelgelenk-Kit
- Professionelle Neuausrichtung der Lenkung
- Komplett überholtes Bremssystem
- Hauptpumpe
- Hydraulische Leitungen
- Bremszylinder und Bremsbacken
- Nagelneuer Kabelbaum installiert
- Batterie
- Dieselleitungen und Schläuche
- Komplette neue Auspuffanlage mit Schalldämpfer
- Halterungssatz
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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen.
