Points forts
- Très faible kilométrage affiché de 21 500 miles, considéré comme authentique.
- Voiture du marché japonais qui a passé la majeure partie de sa vie sur des routes exemptes de sel.
- Peinture jaune attrayante avec cuir crème et toit Everflex noir
- Voiture très bien présentée et en parfait état
- Modèle LWB RHD souhaitable avec division électrique.
- Disponible pour une immatriculation au Royaume-Uni ou en Europe, selon les besoins de l'acheteur.
L'attrait
La Silver Shadow a été conçue pour les propriétaires conducteurs. Pour ceux qui recherchaient une expérience moins impliquante, plus relaxante et certainement plus centrée sur le siège arrière, la firme a introduit la Silver Wraith à cabine allongée en même temps que les mises à jour de la "Shadow II". Il s'agissait d'une option coûteuse mais populaire, avec 2 135 Silver Wraiths sortant de l'usine en cinq années jusqu'à la fin de l'année.
Ce bel exemplaire de 1977 à conduite droite doit certainement figurer parmi les mieux conservés et les moins kilométrés. Le compteur à six chiffres indique qu'elle n'a parcouru que 21 542 miles depuis sa sortie de l'usine, et l'état de conservation de l'intérieur et de l'extérieur confirme l'avis du vendeur.
La voiture a été vendue neuve au Japon, où elle a passé une grande partie de sa vie sur des routes sans sel, bénéficiant de l'engagement réputé de ce pays en matière de normes d'entretien élevées. Plus tard, elle est arrivée en Europe et a passé du temps en Allemagne et en Suisse avant d'être importée au Royaume-Uni récemment.
La voiture peut être immatriculée au Royaume-Uni ou en Europe, selon les préférences de l'acheteur. Ces grandes Rolls-Royce font d'excellentes voitures de tourisme et ont également un potentiel commercial évident, en particulier dans cette couleur.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1977
- La voiture est disponible pour une immatriculation au Royaume-Uni ou en Europe
- Aurait été immatriculée pour la première fois au Japon
- A ensuite séjourné en Allemagne et en Suisse
L'état
- Wraith II argentée avec LWB et vitre arrière plus petite de ces modèles
- Basée sur la Shadow II avec des pare-chocs à impact et d'autres modifications de la direction et de la suspension.
- Peinture jaune primevère en bon état pour l'âge avec un léger vieillissement à prévoir.
- La carrosserie est droite et bien entretenue dans les zones de contrôle habituelles de la Shadow.
- Les arches, les seuils et les bords de panneaux sont tous en bon état, comme affiché.
- Le toit Everflex noir est en bon état et ne présente pas de détérioration évidente.
- Les chromes extérieurs sont brillants et bien entretenus et semblent complets et intacts.
- Le dessous de la voiture est en bon état, comme le montrent les photos de la rampe.
- Jantes en acier d'origine avec enjoliveurs corrects et pneus en bon état.
- L'intérieur en cuir crème est très bien conservé pour son âge et affiche un faible kilométrage.
- Il semble être d'origine et une légère patine est visible de près mais n'est pas disgracieuse.
- Le cuir crème se présente bien, avec un léger vieillissement et des plis à noter
- Moquette beige bien conservée dans l'habitacle et garniture noire dans le coffre, le tout en très bon état.
- Le tableau de bord, les cartes de porte et l'appareillage électrique sont tous en bon état, comme affiché.
- Les placages en noyer sont très bien conservés et ne présentent aucun vieillissement apparent, même de près.
- La radio d'époque est conservée à l'avant avec un lecteur de CD Sony, comme illustré.
- Système audio d'usine à l'arrière avec radio d'origine, comme indiqué.
- La garniture de toit est en bon état et semble d'origine, sans marques apparentes.
- Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'electrique, de l'éclairage, de l'appareillage électrique ou des cadrans.
- Aucun voyant du tableau de bord n'a été signalé.
La mécanique
- Moteur V8 de 6 750 cm3 construit à la main
- Boîte de vitesse automatique à 3 rapports
- Deux carburateurs SU
- Aucun défaut de fonctionnement ou de conduite signalé
- Affiche 21 542 miles sur un compteur à six chiffres.
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