In evidenza
- Chilometraggio molto basso di 21.500 miglia ritenuto autentico
- Auto del mercato giapponese che ha trascorso la maggior parte della sua vita su strade prive di sale
- Attraente vernice gialla con pelle crema e tetto Everflex nero
- Auto molto ben presentata e in ottimo ordine
- Desiderabile modello LWB RHD con divisione elettrica
- Disponibile per l'immatricolazione nel Regno Unito o in Europa, come richiesto dall'acquirente.
Il fascino
La Silver Shadow è stata progettata per i proprietari-guidatori. Per coloro che cercavano un'esperienza meno coinvolgente, più rilassante e certamente più incentrata sui sedili posteriori, l'azienda introdusse la Silver Wraith LWB insieme agli aggiornamenti della "Shadow II". Si trattava di un'opzione costosa ma popolare, con 2.135 Silver Wraith che uscirono dalla fabbrica nell'arco di cinque anni.
Questo splendido esemplare RHD del 1977 è sicuramente tra quelli meglio conservati e con il chilometraggio più basso. Il contachilometri a sei cifre indica che ha percorso appena 21.542 miglia da nuova, e le condizioni di conservazione all'interno e all'esterno confermano la tesi del venditore.
L'auto è stata venduta nuova in Giappone, dove ha trascorso gran parte della sua vita su strade prive di sale e godendo del rinomato impegno del paese per gli elevati standard di manutenzione. In seguito è arrivata in Europa e ha trascorso un periodo in Germania e Svizzera prima di essere importata recentemente nel Regno Unito.
L'auto è disponibile per l'immatricolazione nel Regno Unito o potrebbe essere iscritta in Europa, a seconda delle preferenze dell'acquirente. Queste grandi Rolls-Royce marciano bene come auto da turismo e hanno anche un evidente potenziale commerciale, soprattutto in questo colore.
Storia e documenti
- Prima registrazione 1977
- Auto disponibile per l'immatricolazione nel Regno Unito o in Europa
- Secondo quanto riportato, è stata iscritta per la prima volta in Giappone.
- Ha poi trascorso del tempo in Germania e Svizzera
La condizione
- Wraith II argento con LWB e lunotto posteriore più piccolo di questi modelli
- Basata sulla Shadow II, con paraurti d'impatto e altre modifiche allo sterzo e alle sospensioni.
- Vernice giallo primula in buono stato per l'età, con qualche leggero invecchiamento da prevedere
- La carrozzeria è diritta e ben conservata nelle consuete aree di controllo della Shadow
- Gli archi, i brancardi e i bordi dei pannelli sono tutti in buono stato, come mostrato.
- Il tetto nero Everflex si presenta bene, senza evidenti segni di deterioramento.
- Le cromature esterne sono brillanti e ben tenute e appaiono complete e non danneggiate.
- La parte inferiore è in buono stato come si può verificare nelle foto della rampa
- Poggia su cerchi in acciaio con coprimozzo corretti e pneumatici ben conservati.
- Gli interni in pelle color crema sono molto ben conservati per l'età e supportano un basso chilometraggio visualizzato.
- Sembra essere originale, quindi qualche leggera patina è visibile da vicino, ma non è antiestetica.
- La pelle crema si presenta bene con un leggero invecchiamento e pieghe da notare
- Tappeti beige ben tenuti in tutto l'abitacolo e finiture nere nel bagagliaio, tutto in ottime condizioni
- Cruscotto, schede delle porte e interruttori sono tutti in buon ordine, come mostrato.
- Le impiallacciature in noce sono ben conservate e non presentano segni di invecchiamento evidenti, nemmeno da vicino.
- Radio d'epoca anteriore con lettore CD Sony, come illustrato.
- Impianto audio posteriore di fabbrica con radio d'epoca originale, come mostrato.
- Cielo, imperiale e in buono stato, senza segni evidenti.
- Non sono stati segnalati guasti agli impianti elettrici, alle luci, agli interruttori o ai quadranti.
- Non sono state segnalate spie sul cruscotto
La meccanica
- Motore V8 da 6.750 cc costruito a mano
- Scatola del cambio automatica a 3 velocità
- Doppio carburatore SU
- Nessun difetto di funzionamento o di guida segnalato
- Mostrava 21.542 miglia su un contachilometri a sei cifre
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