Points forts
- Spitfire aux normes européennes en bon état
- Le moteur fonctionne mais nécessite une remise en service
- Projet intéressant avec une superbe voiture à deux places à apprécier une fois terminé
L'appel
Dans les années 50 et 60, la Grande-Bretagne a offert au monde une pléthore de voitures de sport à deux places, dont la Triumph Spitfire était l'une des plus jolies et des plus accessibles. Évoluant pendant 18 années, la 1500 finale de 1974 a reçu un plus gros moteur, plus de puissance et un intérieur amélioré.
Cette solide 1500 de 1976 repose sur d'élégantes roues chromées et montre à quel point la forme de la Spitfire est intemporelle. Elle fonctionne mais a été stockée à long terme et nécessitera donc une remise en service. Il s'agit d'un projet intéressant avec une voiture de sport amusante à la fin.
L'histoire et les papiers
- Le numéro de châssis confirme qu'il s'agit d'une voiture LHD de 1976, la 985ème construite cette année-là.
- Il semble qu'elle ait été vendue neuve en Allemagne d'après la plaque de châssis.
- Le vendeur indique que la voiture fonctionne mais qu'elle a besoin d'être remise en service après avoir été stockée.
L'intérieur
- Intérieur d'origine dans un état moyen avec possibilité d'amélioration
- Tableau de bord en bois plaqué en état vieilli mais présentable
- Volant Triumph d'origine à trois branches gainé de cuir
- Les rayons en aluminium du volant présentent quelques piqûres.
- La jante du volant en cuir est usée
- Les cartes de porte semblent d'origine et en bon état
- Sièges en vinyle noir présentables avec quelques marques d'âge
- Appuie-tête et accoudoir central montés
- Radio et plaque d'obturation de la radio manquantes sous le tableau de bord
- Tapis en bon état, apparemment d'origine
- Garniture de moquette décollée sous le tableau de bord
- La partie supérieure du tableau de bord est endommagée devant le passager et se décolle.
L'extérieur
- Spitfire présentable qui semble être une bonne base pour un projet.
- Le dessous de la voiture semble solide avec une ancienne couche d'enduit de protection
- Toit noir en bon état et généralement décoloré
- Les panneaux de toit sont clairs et en bon état
- Le toit semble bien ajusté et ne semble pas avoir rétréci.
- Il semble y avoir quelques bulles de corrosion à la base de la porte du conducteur.
- La peinture est généralement présentable mais présente des écailles et des détériorations localisées sur de petites surfaces
- Jolies jantes chromées à rayons profonds
- Pneus Toyo anciens montés
- Quelques éraflures sur les pare-chocs avant
- Le plancher du coffre semble solide, mais quelques écailles de peinture sont visibles
- La roue de secours semble manquante
- Les pare-chocs chromés sont légèrement piqués
La mécanique
- Moteur Triumph 4 cylindres en ligne de 1 493 cm3
- Boîte de vitesses à 4 rapports
- Double carburateur
- On nous dit que le moteur fonctionne mais que la voiture a besoin d'une remise en service.
En bref
La petite Spitfire de Triumph était synonyme de plaisir à bas prix et elle a mis des roues sous les pieds de jeunes conducteurs pendant 18 années jusqu'à ce qu'elle évolue à travers cinq versions différentes. La dernière 1500 s'est vendue en plus grand nombre et occupe une place nostalgique dans l'esprit de nombreux amateurs de voitures.
Cette smart 1500 a été stockée pendant un certain temps et se présente comme une voiture solide nécessitant une légère remise en service. Une fois en état de marche, elle pourrait être appréciée tout en l'améliorant.
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