Points forts
- Première T2 et l'une des 558 construites
- Révision et contrôle récents
- Remise à neuf de la boîte de vitesse et des étriers de freins pour 5 000 £.
- Voiture bicolore marron métallisé propre et très originale
- Alternative subtile à la Silver Shadow plus courante
- Modèle T2 amélioré avec une meilleure direction
L'attrait
La version Bentley de la Silver Shadow était la voiture conçue pour ceux qui ne voulaient pas faire étalage de leur richesse et de leur succès. C'était le choix le plus discret, seuls 558 acheteurs ayant coché la case de la calandre et de l'aile Bentley lorsque la version T2 révisée a été annoncée à partir de 1977.
Ces dernières voitures ont bénéficié d'une carrosserie modernisée et d'une direction améliorée. Ce bel exemple bicolore marron et champagne métallisé était l'un des premiers construits, livré à son premier propriétaire résidant à Crawley en décembre 1977. Un vrai cadeau de Noël - son prix d'achat de 22 412 £ équivaut à près de 175 000 £ aujourd'hui.
Il s'agit d'un bel exemple en état d'origine et bien entretenu. Elle a été entretenue par sa poignée de détenteurs, une série de révisions et d'entretiens réguliers, y compris une boîte de vitesse reconstruite et des travaux sur les freins au cours des dernières années. Rien qu'en 2024, elle a bénéficié d'une révision et d'un contrôle complets.
La voiture est aujourd'hui à vendre car son propriétaire enthousiaste est en train de réduire sa collection. Avec sa couleur attrayante et son histoire bien conservée, cette voiture est destinée à l'amateur de Silver Shadow au goût exigeant.
Historique et documents
- Première immatriculation le 6 décembre 1977
- Le premier propriétaire résidait à Crawley et a payé 22 412 £ (174 510 £ au prix d'aujourd'hui).
- Huit détenteurs enregistrés
- Fait partie de la collection de véhicules classiques de l'actuel propriétaire.
- A vendre uniquement pour cause de perte d'espace de stockage et de déménagement
- Numéro VIN SBH32376
- Nombreux contrôles techniques anciens pour justifier le kilométrage selon le vendeur
- Dossiers datant de 1978 pour la crémaillère de direction, la matrice de chauffage et les réparations de la carrosserie.
- La voiture aurait parcouru 20 000 miles au cours des 25 dernières années
- Le dernier contrôle technique a expiré le 24 juillet 2018 sans aucun avis et 121,577 miles montrant sur le test.
- Affiche maintenant 122,930 miles
- Une des 558 voitures T2 construites
- Il n'en resterait que 15 sur les routes britanniques.
- Registres de construction et d'essai d'usine inclus
- Carnet de bord d'origine.
- Le vendeur signale que l'historique fait état de 13 000 £ de factures.
- Travaux récents résumés ci-dessous
- Révision complète et contrôle en 2024
- Utilisée pour de courts trajets et des expositions occasionnelles par l'actuel propriétaire
Entretien notable :
- 97 000 miles - réglage du moteur effectué par un spécialiste RR
- 105 000 miles - nouveau module d'allumage, support moteur et remplacement des joints à rotule avant
- 106 000 miles - remplacement des plaquettes de frein de stationnement
- 108 000 miles - moteur d'essuie-glace et commutateur de pression d'huile reconditionnés
- 109 000 miles - inspection Bentley réussie, carburateurs décapés/nettoyés, alternateur remis à neuf et moteur de vitre remplacé
- 111 000 miles - remplacement des plaquettes de frein avant, des durites, des tuyaux, remplacement du vérin de contrôle de hauteur arrière, du joint d'arbre de transmission, du joint de carter de boîte de vitesses/des tuyaux de refroidissement, de l'huile de boîte de vitesses et de la purge des freins, du relais de ventilateur et de compresseur.
- 114 000 miles - nouvelles pompes à carburant de Bentley, thermostat, tableau de service de climatisation, servo de climatisation, nouveaux tuyaux de frein.
- 2015 - étriers remplacés sur toute la ligne, nouveaux tuyaux de frein et la boîte de vitesse a été reconditionnée pour un coût de près de 5 000 £.
- 2017 - révision complète
- 2024 - révision complète et contrôle
L'état
- Peinture deux tons marron et champagne métallisé en bon état général.
- La peinture présente quelques légères marques et éclats de pierre, comme indiqué sur la photo.
- La carrosserie est en bon état, avec des traces d'une restauration plus ancienne, des seuils et des arches bien conservés.
- Quelques légers points à noter sur la carrosserie tels qu'une très petite bulle à la base de la vitre avant.
- Certains éléments extérieurs tels que les caoutchoucs de la lunette montrent des signes de détérioration.
- Les autres éléments extérieurs, tels que les chromes et les feux, semblent en bon état.
- Pneus à flancs blancs et enjoliveurs chromés corrects.
- Le dessous de la voiture semble solide et ne présente aucun problème ni aucune trace de rouille.
- Intérieur en cuir marron chocolat avec passepoil magnolia en état vieilli mais présentable.
- L'intérieur semble être d'origine avec un vieillissement typique de certains éléments.
- Il s'agit notamment d'une délamination à certains endroits des placages.
- Aucun défaut électrique ou fonctionnel n'a été signalé au niveau des éléments intérieurs.
- La radio d'origine a été conservée, mais elle n'a pas été testée.
- Les tapis bruns sont présentables dans tout l'habitacle
La mécanique
- Moteur V8 de 6 750 cm3 construit à la main
- Modèle à carburateur
- Boîte de vitesse automatique à 3 rapports
- Vérification de l'identité des vendeurs par le contrôle technique.
- Entretien continu important comme détaillé ci-dessus
- Révision complète et contrôle récents
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Le vendeur indique que le moteur ronronne et que la voiture a de bons freins.
- On nous dit qu'elle démarre du premier coup et que sa direction est légère et réactive.
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