Points forts

Exemplaire d'origine bien préservé à direction à droite, importé d'Afrique du Sud.
Remplacement récent du maître-cylindre de frein et de la batterie
Cric et roue de secours d'origine inclus
Carrosserie repeinte dans le cadre du processus de remise en service.
En état de marche, avec feux et clignotants en état de marche

L'attrait

Surnommée la "petite Ferrari", la Fiat X1/9 à moteur central fait partie des coupes sport à quatre cylindres les plus appréciées du vingtième siècle. Elles sont vraiment excellentes à conduire. Malheureusement, beaucoup d'entre elles ont succombé à la corrosion qui frappe la plupart des voitures italiennes de cette époque, mais ce n'est pas le cas de cet exemplaire sud-africain avec conduite à droite qui a été importé en Irlande.

Avec un entretien récent comprenant un nouveau maître-cylindre de frein et une nouvelle batterie, cette X/19 est apparemment prête à être conduite et appréciée. Elle est superbement présentée avec sa carrosserie repeinte et offre la possibilité d'une restauration plus poussée si vous le souhaitez.

Le vendeur nous dit :

"J'ai acheté cette voiture il y a 2 années à l'ancien propriétaire qui l'avait importée d'Afrique du Sud. Depuis, j'ai remplacé le maître-cylindre de frein, la batterie et je me suis procuré un cric d'origine et une roue de secours de taille normale

"C'est un bon véhicule & Classic de base qui peut être utilisé et apprécié tout de suite. Il est en bon état, mais il faudrait dépenser de l'argent pour l'amener à un bon état de voiture d'exposition. C'était mon plan, mais il est difficile de trouver l'expertise et les pièces nécessaires en Irlande.

Historique et documents

37 763 kilomètres indiqués
Importée d'Afrique du Sud par le propriétaire précédent
Achetée par le propriétaire actuel il y a deux années
Immatriculée en Irlande
Exempt de NCT (plus de quarante ans)

L'état

Carrosserie en bon état, repeinte lors de la remise en service.
L'intérieur est usé, avec des fissures dans le tableau de bord dues à l'exposition au soleil.
Toit solide et bien ajusté
Le lève-vitre du passager doit être réparé
Le réglage du siège du conducteur ne fonctionne pas
Deux clés de contact disponibles, mais pas de clés de porte
Le compteur de vitesse et le compteur kilométrique ne fonctionnent pas en raison d'un lecteur de compteur de vitesse défectueux.
Le compte-tours, la jauge de carburant et la jauge de pression d'huile sont opérationnels
En état de marche, avec des feux et des clignotants en état de marche
En bon état, utilisable immédiatement, mais pourrait bénéficier d'un investissement supplémentaire

La mécanique

Moteur quatre cylindres de 1,3 litre à SACT
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Le maître-cylindre de frein et la batterie ont été remplacés récemment.
Cric et roue de secours d'origine.
On nous informe que le moteur démarre et tourne bien.
Une petite fuite d'huile entre le moteur et la boîte de vitesse a été signalée.
Changements de vitesse en douceur, à l'exception d'un éventuel problème de synchronisation entre la 3e et la 4e vitesse.

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