Points forts

Entièrement restaurée et modifiée dans un style « Americana » sans joints ni chromes
Moteur Mazda de 1 798 cm³ à injection, associé à une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Conversion en toit Targa avec deux panneaux amovibles
Entreposée à l’abri de l’humidité pendant de nombreuses années, pendant et après sa transformation

L'attrait

La MGB roadster reste l’une des coupes sport britanniques les plus appréciées et les plus accessibles jamais construites. Grâce à son immense réseau de passionnés, à sa simplicité en matière de mécanique et à son caractère facile à vivre, elle est devenue l’une des meilleures bases qui soient pour la modification, la mise à niveau et le remplacement du moteur. La Mazda et la MGB se sont souvent croisées dans les cercles de passionnés, et ce modèle de 1977 s’est vu joyeusement doter d’un moteur Mazda MX-5 de 1,8 litre, accompagné d’un restylage complet. Le résultat est un véhicule de collection véritablement unique en son genre.

La carrosserie a été débarrassée de ses joints et de ses chromes pour créer une esthétique « Americana » épurée et contemporaine, complétée par des poignées de porte encastrées à bouton-poussoir, un éclairage LED intégral et un bouchon de réservoir dissimulé de style course pour le carburant. La conversion en toit Targa renforce la rigidité structurelle et réduit les vibrations au niveau du tableau de bord, tandis que les deux panneaux amovibles permettent de rouler à ciel ouvert quand l’envie s’en fait sentir.

Présentée fièrement comme un véhicule de collection prêt à rouler, bien entretenu et soigneusement mis en valeur, nous nous attendons à ce que ce modèle fasse tourner bien des têtes lors des enchères et sur les réseaux sociaux.

Informations clés

Kilométrage : 80 110 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur Mazda 4 cylindres en ligne de 1 798 cm³ à injection, boîte de vitesse manuelle à cinq vitesses
Documents : gros classeur contenant les documents, les manuels et la carte grise

Les détails

Toit Targa avec deux panneaux amovibles ; peut également être entièrement retiré pour une conduite à ciel ouvert
Poignées de porte remplacées par des boutons-poussoirs encastrés
Verrouillage centralisé équipé de deux télécommandes électroniques
Bouchon de réservoir de carburant de type course dissimulé dans le coffre
Capot et coffre équipés de vérins à gaz
Éclairage LED sur l'ensemble du véhicule ; clignotants avant du type « traveling »
Jantes en alliage de type MGB L/E avec pneus neufs et entretoises de 5 mm à l'arrière
Le vendeur précise que le dessous de caisse est en très bon état et entièrement protégé contre la rouille
Sièges inclinables de type MX5 installés à la place des sièges d'origine
Tableau de bord provenant d’une MX5 (jauge de carburant et horloge d’origine MGB situées sur la console centrale)
Ceintures de sécurité à enrouleur à inertie et moquettes neuves installées
Double système électrique : la clé de la MGB commande les équipements auxiliaires ; un interrupteur protégé de type course active le moteur Mazda et l’injection de carburant
Interrupteur de coupure de batterie situé dans l'habitacle
Le vendeur précise que le moteur démarre immédiatement et tourne au ralenti sans problème
Le vendeur indique que la boîte de vitesse à cinq rapports passe les vitesses en douceur
Une petite marque a été constatée sur le séparateur arrière ; le vendeur prévoit de la réparer avant la vente
Achetée par le propriétaire actuel en février 2026

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