Points Forts

Très grosse restauration avec une attention minutieuse portée à chaque détail
Seulement trois propriétaires enregistrés depuis sa sortie d'usine, très gros dossier d'historique
Pédigrée exceptionnel
Intérieur retapissé en tissu pied-de-poule Pépita
Moteur reconstruit il y a moins de 10 000 km
Contrôle Technique valable jusqu'en novembre 2026

Le plus

L'histoire des 911 refroidies par air regorge de modèles emblématiques, mais l'introduction de la SC 3.0L en 1977 reste l'un des moments forts. Ces voitures ont bénéficié d'un moteur flat-six renforcé et allégé issu de la 930, d'une puissance accrue, ainsi que de courbes élargies qui renforcent leur allure agressive. Pas étonnant que ces modèles figurent parmi les plus convoités de l’ère des refroidies par air.

Cette magnifique SC Targa en Continental Orange est l'une des plus belles que nous ayons vues depuis longtemps. Grâce à un programme de restauration approfondi ces dernières années, elle bénéficie d'une peinture de haute qualité, d'un habitacle retravaillé dans un tissu pied-de-poule d'époque et d'une reconstruction complète du moteur et de la boîte de vitesses effectuée il y a moins de 10 000 km.

Le résultat est une voiture en excellente santé. Ajoutez à cela seulement trois propriétaires successifs, un Contrôle Technique valide jusqu’en novembre 2026 et un dossier d’entretien fourni, et vous avez là un exemplaire exceptionnel de l’une des meilleures 911 jamais construites.

Histoire et Documents

Première immatriculation le 30 novembre 1977
Le numéro de châssis confirme qu’il s’agit d’un modèle de l'année 1978
Initialement immatriculée en Allemagne
Trois propriétaires successifs :
Premier de 1977 à 1989
Deuxième de 1989 à 2018
Troisième depuis 2018
Carnet d'entretien d'origine
Dossier historique complet, visible sur les photos
Restauration complète depuis 2021 : carrosserie, peinture, intérieur et mécanique
Contrôle Technique valide jusqu’au 1er novembre 2026
Le vendeur précise qu'il s’agit d’une première version de la SC équipée du moteur 180 cv et de la boite 915

État

Peinture Continental Orange refaite en 2021, de très haute qualité
Carrosserie droite avec les lignes élargies de la SC et des pare-chocs assortis à la couleur
Jantes Fuchs noires classiques avec bords polis en très bon état
Pneus Goodyear assortis, avec une usure minimale
Phares teintés orange de qualité
Toit et panneau Targa amovible en excellent état
Traitement sous caisse récent, sans problème signalé lors du contrôle technique
Aucun problème de rouille ou de défauts signalé, châssis et planchers en excellent état
Intérieur retapissé avec des matériaux haut de gamme en tissu pied-de-poule noir et blanc
Habitacle en très bon état général, avec peu de signes d'usure
Pédales en aluminium et système radio-cassette Alpine d’époque
L’auto est équipée d’un volant Momo type "Prototypo" mais nous disposons du volant d’origine
Phares teintés orange de qualité (possibilité d'avoir des blancs sur demande)

Mécanique

Moteur flat-six atmosphérique en aluminium ‘930’ de 2 994 cm³
Puissance : environ 180 chevaux
Reconstruction complète du moteur réalisée il y a moins de 10 000 km : chaînes, soupapes, segments, coussinets et guides de soupapes refaits
Boîte manuelle 5 rapports 915, entièrement reconstruite en 2021, fonctionne parfaitement
Système de freinage révisé récemment
Aucun signe de fuite d'huile signalé par le vendeur
Équipée d'un échappement en acier inoxydable Dansk installé en 2024
Système de freinage intégralement révisé récemment avec durites aviation
Parfaite étanchéité du moteur, aucune fuite d'huile

En héritant du flat-six amélioré de la 930 (sans turbo), cette 911 offre plus de puissance et un comportement routier optimisé. L'option boîte 5 rapports, ici présente, est particulièrement prisée.

Les propriétaires successifs ont pris soin de cette voiture, comme en témoigne la liste impressionnante des travaux récents. Entre le moteur et la boîte reconstruits, les freins révisés et l'ajout d'un échappement en inox, cette 911 arrive entre vos mains sans aucun souci mécanique majeur. Une véritable opportunité pour les passionnés de Porsche.

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