Highlights

Immatriculation néerlandaise et contrôle technique valide
Livré avec l'autocollant de véhicule et la datacarte Mercedes-Benz
Historique d'entretien complet et grosse révision effectuée en 2024 aux Pays-Bas
Le vendeur peut aider au transport et à l'expédition dans le monde entier

The Appeal

La Mercedes-Benz R107 450SL allie puissance du V8 et design sophistiqué qui a résisté à l'épreuve du temps. Cet exemplaire de 1978, fini en bleu pastel (code 922), a été livré à l'origine aux États‑Unis, mais est accompagné d'une immatriculation néerlandaise en cours et est prêt à partir après une remise en service récente.

Cette 450SL bénéficie d'une documentation complète, dont sa carte de garantie d'usine, les data cards et le livret d'entretien avec tampons du concessionnaire. L'historique d'entretien s'étend de ses débuts en Californie jusqu'à sa remise en service récente aux Pays‑Bas, démontrant un soin constant tout au long de ses 46 ans d'histoire. Avec son moteur V8 4,5 L à numéros concordants et une révision majeure récente, il semble s'agir d'un exemplaire bien documenté et correctement entretenu du roadster luxueux emblématique de Mercedes-Benz.

450SL (7).jpg 1.89 MB

Historique et documents

Première immatriculation en 1978 et livraison par Jim Bess, Inc. à Canoga Park, Californie
Immatriculation néerlandaise avec contrôle technique valide
Carte de garantie d'usine d'origine, data cards et livret d'entretien avec tampons du concessionnaire présents
Histoire d'entretien complète documentée de 1979 à 2024
Transport vers l'Europe en novembre 2023 avec documentation professionnelle
Cartes de garantie et données d'usine présentes
Livret d'entretien original tamponné
Première vie entretenue par le concessionnaire
Travaux mécaniques importants documentés par Conejo Imports
Procédures liées à le carburant, direction, freinage et allumage traitées
Service du démarreur et des injecteurs Bosch documenté
Historique de conformité avec les normes antipollution en Californie
Dépôts PNO (Non-Operation) appropriés
Cascade de propriété claire
Transport et remise en service UE documentés
Odomètre indiquant 84 222 miles

Le vendeur a fourni l'historique suivant:

DELIVRANCE ORIGINALE & VIE INITIALE (1978–1984)

Concessionnaire vendeur d'origine : Jim Bess, Inc., Canoga Park, Californie
Carte de garantie d'usine : présente
Fiches techniques d'usine : présentes
Livre d'entretien d'origine : présent avec tampons
Entretien assuré par le concessionnaire (Jim Bess, Inc.)
- 05 fév 1979 – 6 008 miles
- 2e inspection (10 000 km), huile moteur et filtre (20W-50 Penn)
- 01 fév 1980 – 11 108 miles
- Maintenance programmée (20 000 km)
- 10 mar 1980 – 20 003 miles
- Lubrification & inspection des freins
- 17 jan 1981 – 25 025 miles
- Maintenance programmée (40 000 km)
- 13 jan 1982 – 30 367 miles
- Lubrification & inspection des freins
- 15 sep 1982 – 37 400 miles
- Maintenance programmée (60 000 km)
- 28 mai 1983 – 44 096 miles
- Lubrification & inspection des freins
- 03 fév 1983 – 50 278 miles
- Maintenance programmée (80 000 km)
- 15 nov 1984 – 56 581 miles
- Lubrification & inspection des freins
- Concessionnaire : Gregg Motors Ltd., Santa Barbara, CA
Entretien entièrement assuré par le concessionnaire durant les premières années

CONEJO IMPORTS – GRANDES INTERVENTIONS MÉCANIQUES (CALIFORNIE)

Atelier : Conejo Imports, Newbury Park, CA
Période : début–milieu des années 2000
Factures : factures d'atelier manuscrites originales présentes
Facture n°2 (datée vers 2000)
Réparation des roulements de roue avant
Remplacement des disques et étriers de frein
Récalibrage des roulements de roue avant avec graisse
Service général de la suspension/monobloc avant
Pièces et main-d'œuvre documentées
Montant total de la facture : environ 232,52 USD
Facture n°3 (datée vers 2002)
- Boîte de direction — réétanchéisée
- Pompe de direction assistée — remplacée
- Travaux sur le système de carburant:
  - Injecteurs remplacés
  - Seals du distributeur de carburant remplacés
  - Problèmes de délivrance du carburant réparés
- Système d’allumage:
  - Joint du distributeur remplacé
- Travaux sur le réservoir de carburant:
  - Réservoir retiré, nettoyé et réinstallé
- Réparation d'échappement notée (Catalyseur mentionné)
- Fluides et consommables inclus
Total des éléments indiacés sur la facture:
- Main-d'œuvre : environ 877,50 USD
- Pièces : environ 1 038,05 USD
- Autres éléments / réparations : environ 100,00 USD
- Total de la facture : environ 1 164,67 USD
Cela représente une rénovation mécanique majeure des systèmes de direction, carburant et allumage
Ancienne facture Conejo Imports (non datée, probablement fin des années 1990)
Note sur le toit ouvrant / mécanisme de toit (écriture manuelle peu lisible)
Entrées de main-d'œuvre présentes
Total de la facture indiqué : environ 210,72 USD

BOSCH & HISTORIQUE DES COMPOSANTS TECHNIQUES
9 avril 1993

Remplacement du démarreur Bosch
Instructions d'installation et documents de garantie du démarreur Bosch présents
Carte de garantie limitée Bosch conservée

IMMATRICULATION CALIFORNIENNE & HISTORIQUE DMV
Propriétaires enregistrés (documenté) :

Patrick J. Keirans / Sonia S. Keirans, Thousand Oaks, CA (début des années 2000)
Marcelino Alvarez, Thousand Oaks, CA (plus tard)
Cartes d'enregistrement dans les dossiers :
- 08/22/2003 – 08/22/2004 (USD 64,00)
- 08/22/2004 – 08/22/2005 (USD 74,00)
- Avis de renouvellement 2005 nécessitant une certification antipollution
Contrôle antipollution
- 26 septembre 2005 – 84 220 miles
- California Enhanced Smog Check — PASSÉ
- Profil haute émission effacé
- Certificat transmis électroniquement au DMV
PNO prévu (Non-Opération)
- 2005 : option PNO documentée sur l'avis de renouvellement
- 05 avril 2016 – 05 juillet 2016 :
- Certificat de non-opération déposé
- Véhicule déclaré stocké et non exploité
- Plusieurs reçus DMV PNO, répartition des frais et avis présents
- Toutes les VIN, numéros de licence et détails des propriétaires cohérents