Propriété de l'actuel propriétaire depuis près de 40 ans
Capote d'origine de grande qualité
Dessous de caisse en très bon état, récemment inspecté
Contrôle technique sans avis valable jusqu'en décembre 2025.
L'attrait
Le dernier cabriolet Karmann de la Coccinelle est sorti de l'usine d'Osnabrück en 1980, marquant la fin d'une époque très appréciée de la légendaire voiture du peuple allemand - et peut-être les tout premiers signes que le temps de la Coccinelle sur le marché, après 42 années, commençait à être bien plus proche de la Fin.
Avec plus de 330 000 exemplaires vendus, le cabriolet Karmann était une icône à part entière. Ces voitures à toit souple étaient pratiquement destinées à connaître le succès dans les régions les plus ensoleillées des États-Unis et de la Méditerranée, et représentaient peut-être le plus bel exemple de ce style de vie libre, sur la route, qui avait fait la réputation de la Karmann.
De nos jours, un bel exemple comme celui-ci - de la dernière année jusqu'à la production en 1979 - ne manque pas d'attirer l'attention. Faut-il s'en étonner ? Avec sa belle peinture argentée et son état très original, cette voiture est un excellent ambassadeur de l'une des variantes les plus appréciées de la Coccinelle - et une voiture fabuleuse pour quiconque souhaite retrouver l'une des plus grandes légendes de l'industrie pendant son âge d'or. image.png3.99 MB
Historique et documents
Première immatriculation le 1er janvier 1979
Achetée au fondateur et propriétaire de Massingberd Ltd le 16 mars 1986
Propriété actuelle depuis
Contrôle technique sans avis valable jusqu'en décembre 2025
Tous les services et l'entretien ont été effectués par des professionnels
Propriété de l'actuel propriétaire depuis près de 40 ans
Vente pour libérer de la place dans un garage encombré
Indique 40,624 miles sur un compteur à cinq chiffres
Complet avec :
Carte grise actuelle et de 1986
Manuel d'origine
Une collection de certificats de contrôle technique passés et présents
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
