Points forts

Exemplaire à conduite à droite
Moteur récemment remis en état pour un coût déclaré de 5 000 £
Soubassement traité par pulvérisation pour limiter la corrosion
Factures et carnet d'entretien inclus dans la vente

Le Charme

Les années 70 ont vu la fin de la production du Type 2 en Europe. Si le Type 3 était sans doute un utilitaire plus pratique, c'était un camping-car nettement moins charismatique. Par conséquent, ces petits utilitaires pleins de caractère restent les plus convoités pour se sentir chez soi partout. Comme il s'agit de la dernière année de production avant la fin de la génération si appréciée, le millésime 1979 de ce fourgon est particulièrement recherché.

Cet exemplaire de 1979 a bénéficié ces dernières années d'importants travaux de mécanique et attend désormais quelques retouches esthétiques pour retrouver toute sa splendeur. C'est une excellente base pour une restauration, et nous pensons qu'il suscitera à coup sûr un vif intérêt lors de la vente aux enchères. Ayant parcouru à peine quelques milliers de miles en une vingtaine d'années, selon l'historique du contrôle technique (MOT) et de l'entretien du véhicule, il ne demande qu'à reprendre la route avec son nouveau propriétaire, une fois les travaux achevés.

Informations clés

Kilométrage : environ 4 670 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Contrôle technique : exempté de MOT
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres refroidi par air de 1 600 cm³, boîte manuelle à cinq rapports
Documents : factures, carnet d'entretien et clés inclus

Les détails

Moteur remis en état, joints neufs compris, pour un coût déclaré de 5 000 £
Moteur de 1 600 cm³ refroidi par air, décrit par le vendeur comme d'origine
Soubassement traité par pulvérisation avec une peinture spécialisée pour limiter la corrosion
Toit relevable installé pour gagner en hauteur sous plafond
Cabine à circulation intérieure (walkthrough)
Vitre cassée signalée par le vendeur
Travaux de peinture entamés mais non achevés ; peinture de retouche assortie incluse dans la vente
Quelques zones de corrosion et de cloques
Quelques écaillages et craquelures de peinture à l'intérieur des portières et sous le toit
La chromerie présente une patine certaine
Intérieur très d'origine, avec une usure correspondant à son âge

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :

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✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

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