Aspectos destacados

Ejemplar con volante a la derecha
Motor restaurado recientemente con un coste declarado de 5.000 £
Bajos tratados con pulverización protectora para limitar la corrosión
Facturas y libros de mantenimiento incluidos en la venta

El atractivo

El final de los 70 marcó el fin de la producción del Tipo 2 en Europa. Aunque el Tipo 3 era posiblemente una furgoneta de carga más práctica, resultaba mucho menos carismática como autocaravana. Por eso, estas pequeñas furgonetas con tanto encanto siguen siendo las más deseadas como segundo hogar. Al tratarse del último año de producción antes del final de la tan querida generación, la versión de 1979 es un artículo especialmente codiciado.

Este ejemplar de 1979 ha recibido una importante inversión mecánica en los últimos años y ahora necesita un trabajo estético para dejarlo en su mejor forma. Es una excelente base para una restauración y creemos que sin duda despertará gran interés en la subasta. Con apenas unos miles de millas recorridas en unos veinte años, según el historial de MOT y de mantenimiento del vehículo, seguro que está deseando vivir aventuras con su afortunado nuevo propietario una vez terminado el trabajo.

Información clave

Kilometraje: aproximadamente 4.670 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de 1.600 cc, refrigerado por aire, de cuatro cilindros, con caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: facturas, libros de mantenimiento y llaves incluidos

El detalle

Motor restaurado, incluidas juntas nuevas, con un coste declarado de 5.000 £
Motor de 1.600 cc refrigerado por aire, que el vendedor describe como original
Bajos tratados con pintura especializada para limitar la corrosión
Techo elevable instalado para ganar altura interior adicional
Distribución de cabina con paso interior
Ventana rota, según indica el vendedor
Pintura iniciada pero no terminada; se incluye pintura de color igualado en la venta
Algunas zonas con corrosión y ampollas
Cierta pérdida de pintura y agrietamiento en el interior de las puertas y bajo el techo
Los cromados presentan cierta pátina
Interior muy original, con desgaste acorde a su antigüedad

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también acepta lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos de los consumidores derivados de la legislación comunitaria de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigue estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le pedimos que se abone una tasa no reembolsable si resulta ganador de la subasta o si su oferta es aceptada. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los T&C para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende "Tal cual se ve", en la modalidad "tal cual está y donde está" y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no incluirse en el precio final de puja u oferta, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción sea tan fluida como para usted y, por ello, comprobamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no aparecen en las bases de datos de seguros como dañados o robados y que no tienen financiación pendiente, lo que le permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja por pérdida total en una reclamación de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic, y le facilitamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para su ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza la situación del vehículo, por lo que siempre merece la pena realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar aranceles aduaneros e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene consultarlo previamente. Es responsabilidad del pujador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe asumir que cualquier matrícula personalizada, de colección o histórica no está incluida en la venta del vehículo.