Points forts

À l'origine véhicule du marché intérieur japonais, affichant seulement 38 907 kilomètres
Décrit par le vendeur comme étant presque concours
Contrôle technique valable jusqu'en mars 2028
Actuellement immatriculé en France

L'Attrait

Bien qu'il soit un peu moins fréquent sur le marché, le coupé à capot fixe, équivalent du légendaire roadster R107 SL, partage les mêmes principes de qualité de fabrication exceptionnelle, avec une voie plus longue et un design de toit rigide coulissant sans montants élégant. Longtemps éclipsé par son frère découvrable, il suscite désormais une attention croissante chez les passionnés de Mercedes-Benz ces dernières années.

Cet exemplaire de 1980 était à l'origine livré sur le marché japonais. Il a ensuite été importé au Royaume-Uni en 2020 avant de rejoindre la France en 2024, où il est actuellement immatriculé. Le vendeur décrit la voiture comme étant en belle condition, avec une faible kilométrage et un contrôle technique valable jusqu'en mars 2028.

Histoire et Paperasserie

Première immatriculation en 1980 en tant que véhicule du marché japonais
Importé au Royaume-Uni en 2020
Importé en France en mars 2024, où il est actuellement immatriculé
Le compteur affiche 38 907 kilomètres, censés être exacts
Contrôle technique valable jusqu'en mars 2028

L'État

Beau pelage argent-bleu
La carrosserie semble solide
Laquage contrasté agréablement
Ensemble de roues original « Mexican Hat »
La face inférieure semble robuste avec une patine légère
L’intérieur est très d’origine
Les sièges rembourrés en bon état général
Les placages en bois présents et conformes
Quatre petites fissures réparées sur le tableau de bord
Les instruments sont propres et lisibles

La Mécanique

Moteur V8 de 4,5 litres
Boîte automatique à 3 vitesses
Le compartiment moteur semble en bon état
Supposé mécaniquement conforme
Le vendeur indique que la voiture est en très bon état mécanique

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