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Enchère gagnante
36 100 £

1980 Porsche 911 3L SC Targa

Points forts

  • Rénovation récente en teinte Light Blue Metallic d’usine
  • Fichier historique complet remontant à 1983
  • Boîte de vitesses professionnellement reconstruite par Unit 911 à Warrington
  • Nouveau toit Targa entièrement refait et sièges arrière retravaillés
  • Boîte de vitesses reconstruite par Unit 911
  • Réparation récente de l’avant, y compris remplacement du réservoir et section de support de suspension
  • MOT volontaire valable jusqu’en août 2026 sans observations

L’Attrait

La 3L 911, introduite en 1978, apportait plus de puissance et un moteur plus robuste aux nombreuses qualités du légendaire et inimitable classique refroidi par air. Toute 911 est un régal, mais ces modèles de milieu de période sont parmi les plus utilisables.
Cette jolie 1980 Targa en Light Blue Metallic a fière allure, notamment car elle vient de recevoir un retouche complète dans la couleur d’origine. Avec ses jantes Fuchs noires et son superbe intérieur bleu Pasha, c’est un vrai régal visuel.
Le vendeur a acquis la voiture en 2013 et elle a parcouru 10 000 miles. Elle a été entretenue par des spécialistes 911 reconnus, y compris une grande révision en 2017. La boîte a été reconstruite par Unit 911 il y a environ 10 ans. Depuis 2020, elle est stockée au sec et peu utilisée, ce qui est confirmé par les fiches MOT. Des travaux récents ont inclus des interventions importantes sur l’avant, y compris le remplacement du réservoir et des supports de suspension. Le toit Targa et les sièges arrière ont également été refaits.
C’est une Targa bien équipée qui bénéficie d’un fichier historique conséquent remontant à 1983. Il y a aussi un MOT volontaire utile valable jusqu’en août 2026 sans observations.
Le vendeur déclare :
« C’est un plaisir de conduire cette voiture, elle vous fait sourire à chaque fois que vous prenez le volant, et l’on entend ce son plat six à travers l’échappement. La puissance est incroyable pour 1980, la seconde vitesse est le summum du plaisir, la voiture tracte et tracte. Elle se comporte aussi bien sur la route que les voitures modernes d’aujourd’hui. Un vrai tourner de tête et tout le monde commente la voiture, même les nouveaux conducteurs de Porsche 911 s’inclinent.
« J’ai acheté un bus Split screen il y a plus de 2 ans et demi et mon intention a toujours été de vendre la Porsche mais j’ai passé 2 ans à me demander si oui ou non, et mais voilà il est temps de passer le relais au prochain propriétaire, pour profiter de l’expérience des 911 refroidies par air ; cela offrira à quelqu’un peut-être des années de plaisir. »

Historique et Paperasserie

  • Première immatriculation le 16 mai 1980
  • Propriétaire actuel depuis juillet 2013
  • Achetée chez Yorkshire Classic Porsche
  • Le vendeur déclare avoir parcouru environ 10 000 miles
  • Dossier A4 avec un historique détaillé depuis 1983 avec des points forts en photos
  • Stockée au sec depuis 2020 dans un centre de voitures de collection à Liverpool jusqu’à récemment
  • Réparation majeure de la partie inférieure de l’avant effectuée il y a environ 2 ans
  • Support de réservoir et section de suspension avant remplacés
  • Petite révision par OCD Porsche sur Wirral (vers 2015)
  • Grande révision incluant de nouvelles durites d’huile par un spécialiste Porsche à Chorley (vers 2017)
  • V5C au nom du propriétaire actuel
  • Plusieurs MOT anciens pour confirmer le kilométrage
  • Photos de la retouche récente
  • Manuels d’usine
  • MOT valable jusqu’au 20 août 2026 sans observations
  • La plaque privée montrée sur les photos n’est pas incluse

L’état

  • Rénovation complète récente dans la couleur Light Blue Metallic d’origine
  • La peinture présente très bien, la voiture ayant peu roulé depuis les travaux
  • Carrosserie en très bon état, notamment bords d’ailes, arêtes de panneaux et bas de caisse
  • Travaux récents sur l’avant comme détaillé ci-dessus et ci-dessous
  • L’arrière-plan ne présente pas d’indices structurels sur le dernier MOT
  • Nouveau toit Targa entièrement refait
  • Jantes Fuchs noires 16 po avec jantes polies en très bon état
  • Pneus Continental assortis montés, bon témoin restant
  • Intérieur bleu en cuir et Pasha en bon état comme montré
  • Sièges arrière en très bon état (re-trimés par des tapissiers Southbound)
  • Les sièges avant présentent une légère usure sur le renfort inférieur du siège conducteur et le coussin comme montré
  • Aucun déchirure sur le matériau Pasha, selon le vendeur
  • Les panneaux de porte en bon état sans déchirures, rapporte le vendeur
  • On nous dit que tous les instruments fonctionnent
  • Le chauffage fonctionne mais uniquement en marche/arrêt (pas de modulation)
  • L’essuie-glace arrière ne fonctionne pas (jamais fonctionné depuis l’achat)
  • Les rétroviseurs électriques ne fonctionnent pas mais restent en position une fois réglés
  • Équipée d’un autoradio Bluetooth Sony
  • Quelques décolorations légères sur les capots en plastique des cadrans comme montré
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36 100 £
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Spécifications du véhicule

  • Année1980
  • MarquePorsche
  • Modèle911
  • CouleurBleu
  • Taille du moteur2993cc
  • TransmissionManuel, 5 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleSefton
  • ComtéMerseyside
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

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